比亚迪近十年股价变化曲线_比亚迪股票历年来价格

1.比亚迪公司的股票是在哪一年上市的？

2.比亚迪跻身全球车企前三股价反弹40%

3.比亚迪股份的股价历史最低价是多少？

在去年，很多人都判断今天将会是新势力的寒冬，各种"最惨的人"、"即将倒下"等等判断充斥着网络，各家和新能源车沾边的车企都被贴上了各种各样负面标签。

今年上半年在疫情的笼罩下，新能源车市场确实跌入谷底，许多资金链并不充裕的新势力车企甚至宣告破产。

然而下半年随着汽车市场快速复苏，新能源车也进入快速的增长。从7月起，连续创下历年销量新高，10月份新能源车销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。

在这样的市场环境下，新能源车车企也快速回暖。小鹏、理想等头部顺利IPO，威马、天美等非头部也顺利融资。而最疯狂的莫过于蔚来和比亚迪这两个国内新能源车代表性车企。

全球10大车企中国占3席，比亚迪市值迫近大众

日前，受到利好政策与销量月报优秀成绩的刺激，比亚迪开始领涨A股汽车板块。其股价最高一度达196元，成为中国首个市值突破5000亿元的车企。比亚迪市值超过广汽与上汽的总和，成为仅次于特斯拉、丰田、大众，市值全球第四的车企。

与比亚迪一同狂飙的还有蔚来、小鹏等新势力。

蔚来市值一度超越通用、本田等车企，其市值位居全球车企第六位，仅次于奔驰母公司戴姆勒集团。同时，理想、小鹏两家在美IPO的新势力市值也超过标致、日产、雷诺等车企，进入全球前20行列。

一时之间，一直以来市值偏低的中国汽车企业实现了大翻身。全球市值前10的汽车公司出现比亚迪、蔚来和上汽3家中国车企，而在前30中出现了9家中国车企。

而就在比亚迪股吧喊着冲200的时候，昨天比亚迪收盘时股价回落到1.35元，跌幅达9.98%，几乎跌停。不过，今天早上比亚迪开盘时开始高走，证明市场仍然对比亚迪有充足的信心。而参考今年3月比亚迪股价最低点38.09元的股价，目前股价上升近4倍，市值仍然超过戴姆勒，处于高点。

当然，比亚迪相比起股价从今年3月的2.38美元涨到现在40多美元的蔚来汽车，比亚迪表现可以称得上是十分稳健了。

得益于全球各国政策持续推动新能源车市场发展，以及中国经济的快速复苏，中国新能源车车企在市值上终于扬眉吐气一番。

科技企业比亚迪

当然，市值上涨并不能说明中国车企上已经"赶德超美"了，这些资本认可的更多是企业经营前景，是对新能源板块利好信息的市场反馈。

而且资本市场一直将新能源车企市值以科技公司的标准估值，而对传统车企以制造业标准估值，呈现出来的就算新能源车企股价远高于传统车企。从市盈率也可以看出市场对比亚迪的认可更倾向科技公司，其市盈率目前达100左右，而大众、戴姆勒这样的传统车企市盈率在10左右。

最好的例子就是特斯拉，今年上半年特斯拉累计销量甚至不及丰田同期单月销量的四分一，然而特斯拉的市值却几乎是丰田的两倍，市盈率达到708。更有甚至，一辆车都还没有生产的氢能源车企尼古拉在被曝光之前，股价都一度超过福特、PSA、FCA等百年老店。

比亚迪股价飞涨的背后，其实也是得益于其坚实的技术实力与良好的市场前景，让其被视为一个以新能源技术为核心的科技企业，大家相信比亚迪未来的发展前景。

技术力与市场潜力被认可，比亚迪未来可期

作为全球最早将目光瞄准新能源车的车企之一，比亚迪在新能源车领域拥有许多独特的技术优势。从芯片、电池这样的基础，到e平台这样的整车平台，到智能互联与自动驾驶等软件层面，比亚迪实现了对新能源车的全产业链的掌握。

随着新能源车的持续推广与充电站饱和布局，新能源车安全超越续航成为核心，比亚迪的刀片电池也能凭借可靠性与安全性持续扩大市场规模。

同时，比亚迪的e平台已经开始展现其强大的潜力。在去年比亚迪与丰田合资，未来将推出e平台丰田车。今年，比亚迪继续扩大朋友圈，与滴滴推出网约车了专用车型，有与松散机车打造了一款复古敞篷跑车，展现了e平台强大的扩展性，也让人更加期待未来更多有趣的e平台产品。

而在市场端，比亚迪商用乘用两开花。

比亚迪的电动大巴和各种商用车已经卖到全球，甚至有人开玩笑说拜登上台都利好比亚迪在美国电大巴业务开展。

而在乘用车上，比亚迪王超系列的唐、汉、宋等乘用车，都在各自细分市场拥有良好的市场竞争力。在节能10月，比亚迪全系销量达47732辆，同比增长16.05％。其中，新能源车10月销量23217辆，同比大增84.75％。比亚迪汉月销量也破7000辆，唐家族月销近5000辆，共同推动比亚迪新能源板块持续增长。

比亚迪三季报显示，三季度实现营收445.2亿元，净利17.51亿元，同比增长超13倍。同时，还预测今年净利将达42亿元-46亿元，同比增长160.15%-184.93%。

随着国内新能源车市场环境改善，比亚迪市场良好的前景十分明朗，能受到资本市场热捧也并不出奇。未来随着新能源车在国内的市场份额进一步扩大，也将彻底激活比亚迪市场潜力，或许很快比亚迪将真正具备全球市值前10车企的市场规模。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪公司的股票是在哪一年上市的？

作为国内新能源汽车领域的巨头之一，比亚迪最近股价下跌起来没完没了，那么比亚迪究竟怎么了，下跌的原因又是什么呢？这篇文章就和大家聊聊。

2008年，巴菲特以6块多钱的价，购入了比亚迪10%的股份，当时合计2.3亿美元。十二年过去了，这2.3亿滚成了58.97亿美元，足足涨了25倍！王传福曾透露，当年老巴要买比亚迪，一开始要得太多了，没同意。

而巴菲特买比亚迪，其实背后另有高人指点！那个功不可没的人，就是查理·芒格。巴菲特是“股神”，但很少有人知道，他的黄金搭档——查理·芒格才是真 正的“股神之神”。当初巴菲特出手比亚迪，就是芒格在旁边煽风点火，而且不止一次。

截至2020年末，伯克希尔持有的比亚迪市值58.97亿美元，名列伯克希尔公司股票投资组合中的第八大持仓，在12年内他在比亚迪上的持仓市值增长近25倍。

而最近比亚迪的股价是跌起来没完了，甚至有消息称比亚迪下跌的原因是巴菲特再卖出离场，但是这并没有得到比亚迪或者芭菲特方的回应和认真，应该只是谣言。

比亚迪需要上游的钢材，铜，电池需要锂，隔膜等，这些原材料都在大幅度的涨价，而下游的客户是消费者，现在无论是传统汽车，还是新能源车，竞争都异常激烈，很难涨价，尤其比亚迪在消费者心中定位比较低，所以更难提价，那么结果就是毛利率大幅度下滑，业绩下降。

综合以上信息，比亚迪股票的大跌，很可能是大宗商品的价格上涨，导致造成的成本提高，以至于利润下降，这导致了市场最终对比亚迪之后的业绩产生了担忧，不过比亚迪公司的基本面还是很好的，应该不会跌很低，有兴趣的投资者可以伺机抄底！

比亚迪跻身全球车企前三股价反弹40%

比亚迪公司的股票，它是在2011年的6月30号当天上市的。距离现在刚刚好，已经上市了10年的时间了。比亚迪相信大家都知道，他是一个做新能源汽车的公司，在很久以前他就已经在生产电动车了。所以说现在国家支持电动车，那么他就会趁着这个东风一飞冲天。比亚迪的走势近两年也是走得非常的凶猛的，主要就是因为国家开始要大力的支持新能源汽车这一块。

比亚迪在2011年的6月30号当天上市，当时上市的价格大概也就是在20块钱左右。在上市之后的十年时间里面，他一直都没有着很大的涨幅，都是几十块钱的价格。也就是翻了一倍左右，大概40块钱左右。

比亚迪汽车在10年前，它是一个很多人都瞧不起的品牌，但是仍然有一定的知名度。比亚迪算是一个少有的，国内比较知名的品牌。在10年前他就已经开始着手做电动汽车了，在那一会电动汽车的销量一直都不是特别的理想。因为那会在外面也没有充电装这种东西，而且充电的时间也会比较长，所以说一点都不好用。

但是随着技术的慢慢发展，现在充电的时间大大的缩短，而且到处都会有充电桩可以使用。所以说属于比亚迪的时代，属于电动汽车的时代也就开始来临了。

因为电动汽车时代的来临，比亚迪的股价也是跟随着一起一飞冲天。就在这短短的两年时间里面，从几十块钱的价格迅速的涨到了300多块钱的价格，而且未来还有继续上升的势头。相信在未来比亚迪仍然会继续做得更好，做得更强。

大家看完，记得点赞+加关注+收藏哦。

比亚迪股份的股价历史最低价是多少？

近日，比亚迪销量成绩成为市场焦点。今年4月份，比亚迪以近10.6万辆的销量再次创下月度销量新纪录，拿下全球新能源车销量冠军。比亚迪在全球新能源车市场中的份额占据了近20%左右，特斯拉虽排名第二，但4月销量不及比亚迪的一半，仅有4万辆。

今年5月，比亚迪新能源汽车销量首次突破11万辆达到11.49万辆，环比增长8.4%，同比增长250.44%，而这已经是比亚迪新能源汽车连续3个月保持单月“10万+”的销量。1-5月，其累计销量为50.73万辆，同比增长348.1%。

比亚迪的股价表现也同样亮眼，近一个月来股价强势反弹，其中6月6日比亚迪AH股均大涨近6%，截至最新收盘，A股股价较年内低点反弹幅度超过40%。不过，值得注意的是，华尔街知名基金经理、女版巴菲特、“木头姐”凯西·伍德的方舟投资管理公司在本周一出售了80725股比亚迪在美国OTC市场上市的股票，按收盘价计算价值617万美元，而这是“木头姐”近9个月来首次减持比亚迪OTC股票。

比亚迪市值超越大众集团，跻身全球前三

根据全球最新车企市值排行榜，中国汽车制造商比亚迪反超大众集团排名第三，总市值达到1288亿美元，这也是比亚迪自去年11月进入前三榜单后的再次回归。

排行榜显示，特斯拉仍是全球市值第一车企，以7288.8亿美元遥遥领先其他车企。丰田集团紧随其后排名第二，总市值为2289.6亿美元，仅为特斯拉市值的30%。排名第三的是比亚迪，总市值为1288.1亿美元，也是前十排行榜中唯一一家中国车企。第四至十名分别为大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、本田汽车。

在市值排名前20名的车企中，共有5家来自中国。第11名为长城汽车，第13名为上汽集团，第16和第20名分别是蔚来和理想。

连续3个月销量10万+，股价反弹40%

比亚迪近期市值的走高与其持续超预期的销售数据不无关系。

6月2日晚，比亚迪披露5月产销快报显示，新能源汽车产量达11.81万辆，环比增长近10%，同比增长270.24%;新能源汽车销量首次突破11万辆达到11.49万辆，环比增长8.4%，同比增长250.44%。值得注意的是，比亚迪新能源汽车已经连续3个月保持单月“10万+”的销量。

对此，多家券商都发布了点评报告。国联证券认为，公司5月销量创下历史新高，得益于纯电和插混车型的双线发力。公司5月纯电乘用车销量5.3万辆，本年累计销量25.4万辆，累计同比增长245.9%。相比于纯电车型，公司插混车型增长更为亮眼，插混车型5月销量6.1万辆，已超过纯电车型销量，本年累计销量25万辆，累计同比增长582.9%。我们认为，该结果表明了消费者对比亚迪DMI技术的认可，并且插混车型这一强劲增长势头今年下半年将延续。

中信证券表示，中长期看，公司高产的技术“鱼池”料将充分发挥平台化可扩展性和技术复利迭代能力，通过e平台3.0、DMi、CTB、iTAC等诸多领先自研技术的推陈出新，保证后续新车型竞争力，助力品牌力持续向上。此外，公司中性化战略稳步推进，比亚迪半导体上市申请已过会。动力电池外供加速、储能电池出货提升，供应链价值凸显。

市场年初至今剧烈震荡，比亚迪股价也出现回落，而近一个月来股价强势反弹，其中6月6日比亚迪AH股均大涨近6%，截至6月7日收盘，A股股价报收314.89元/股，较年内低点反弹幅度超过40%，股价已逼近2021年10月333.33元/股的高点。

不过，值得注意的是，华尔街知名基金经理、女版巴菲特、“木头姐”凯西·伍德的方舟投资管理公司在本周一出售了80725股比亚迪在美国OTC市场上市的股票，按收盘价计算价值617万美元。而这是“木头姐”9个月来首次减持比亚迪OTC股票，去年11月至今年5月30日，“木头姐”一直通过其方舟自主技术和机器人ETF(ARKQ)增持比亚迪股份，共计8次增持。

同一日，该公司还买入了7700股特斯拉股票，价值约550万美元。特斯拉股价今年以来下跌已超30%，而“木头姐”自5月中旬以来停止减持特斯拉。在周一的交易后，“木头姐”的基金持有363106股比亚迪OTC股票，价值约2777万美元;持有130多万股特斯拉股票，价值约9.2亿美元。

新能源车销量大增，机构看好下半年继续反弹

事实上，不仅比亚迪，多家新能源车企在5月均有不俗销售业绩，理想、哪吒、小鹏、零跑单月销量均破万辆，环比增速大幅提升。

具体来看，理想汽车公布的交付数据显示，5月交付11496辆理想ONE，同比增长165.9%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达171467辆。

小鹏汽车5月总交付量达10125台，同比增长78%。其中，P7交付4224台，P5交付3686台，G3i交付2215台。1-5月，小鹏汽车累计交付53688台，同比增长122%。

零跑汽车5月交付量达10069台，连续14个月同比增长超200%。1-5月，零跑汽车累计交付量为40735台。

华西证券表示，新能源乘用车在下沉市场空间广阔。2021年我国下沉市场(二线及以下城市)乘用车销量占总销量比重为66.4%，而新能源乘用车下沉市场占比仅为51.6%，随着新能源汽车下乡开展，有望加速推动下沉市场的新能源渗透率，带动总量进一步提升，全年预计新能源乘用车销量有望突破530万辆。

国投瑞银基金经理施成认为，下半年国内的新能源汽车销量会明显反弹。原本受疫情影响，市场对全年新能源汽车产销的预期也有所下修。但从近期为了拉动经济，全国各地都出了高额的新能源汽车补贴使得国内车企对于价格的耐受度提高，同时补贴也使得国内的潜在需求量变多。新能源汽车销量反弹是推动整个产业链复苏的重要力量，下一步出现的可能就是订单量上修导致电池供应紧张再传导到上游锂价的上升。

如果想实时了解更多财经要闻，欢迎关注我们。

比亚迪股份的股价历史最低价是12.36元。您也可以在股票交易软件就能看到股票历史最高价和最低价，流程：打开交易软件—找到股票—点击“日K线”—选择“不复权”—缩小K线图即可。

应答时间：2022-01-17，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。