代步汽车电动汽车区别_代步车纯电动

1.电动四轮代步车和新能源汽车有什么区别

2.都是用电的，电动汽车到底比起老年代步车强在哪里？

3.家用代步车，选电动汽车好还是燃油汽车好

4.电动汽车和老年代步车之间的差距只差在续航吗？

一个厂商要想提高纯电动汽车的续航里程，需要在很多方面下功夫，最终的提升可能非常有限。但是，对于老年代步车来说，增加续航里程简直太简单了。如果直接增加电池容量，续航里程可以成倍增加。

比如一辆配备72V100安培小时铅酸电池的老年代步车，厂家宣传的续航里程一般在100公里左右。如果换成72V100安时品牌锂电池，续航里程不仅会翻倍，根据卖家的描述，续航里程可以增加到近300公里。而且费用只有5000多元。

为什么老滑板车的电池更换可以成倍增加续航里程，而纯电动车却不能这样操作？我认为主要有这些原因:

1、铅酸电池换锂电效果肯定好

铅酸电池常用于老年代步车，效率不如锂电池。因此，即使更换同等容量的锂电池后，续航里程也有明显提升。更别说更大容量的锂电池了。

如果正规厂家的纯电动汽车也使用铅酸电池，更换锂电池后可以明显提高电池寿命。但事实是，这种车在出厂时就配备了锂电池，所以无论怎么换都无法大幅度提高电池寿命。

2、电动机功率

老式滑板车的速度比自行车低，因为装有它的电机功率太小。滑板车的电机功率一般在3-4kW左右。这使得滑板车的电机在日常驾驶过程中，大多数情况下都工作在高效率范围内。而且，因为功率本来就小，所以高效率范围内的功耗不会特别大。

但是纯电动汽车要兼顾加速和最大速度，所以电机的储备功率非常大。因此，在日常使用中，电机会更频繁地工作在较低的效率范围内。

3、车辆状况

老式滑板车使用的是沉重的铅酸电池，即便如此，它们的载重量也很少超过一吨，双座滑板车的载重量更低。如果换成三轮滑板车，重量会更有优势。但纯电动汽车自重一般接近两吨，重量差不容忽视。

4、代步车车速低

这种速度下滑板车最高可以跑50km/h，所以不需要考虑任何风阻。行驶阻力越低，自然就越省电。而且电机功率小，没有朋友，提速总是往上走。但电动车电机功率大，增速快，不可避免地导致正常行驶条件下频繁加速，自然会消耗更多的电能。

一般来说，滑板车结构简单，功能单一，只要能跑就行。电动车是严重的机动车，各项功能指标都必须满足要求，整体复杂度较高，需要耗电的地方较多。

百万购车补贴

电动四轮代步车和新能源汽车有什么区别

如果从原理上说，老年代步车就像新能源汽车一样。两者都用电池驱动电动机和电动机驱动轮子，但两者之间的差异仍然很大。所谓形状不像神。原理相同，但差异很大。把代步车和新能源汽车的差异描述成千里车并不为过。用三个大的电控，电池，电动机来看，有很大的不同！控制器是电动汽车的灵魂所在，老年代步车电机功率一般只有1~4KW左右。电动汽车控制器功率在30kw以上，高者达200kw。

控制器是电动汽车的灵魂所在，老年代步车电机功率一般只有1~4KW左右。电动汽车控制器功率在30kw以上，高者达200kw。大功率零部件制造难度要高得多，转化率问题也要考虑在内，效率高功率损失小。驾驶资格不同。新能源汽车必须具备相应的素质。老年人滑板车现在谁都可以驾驶。相信在未来几年里，国家对老年滑板车的要求会越来越严格。没有相应的资格或卡，新能源汽车就扣车，吊销驾照，12分消失，老年代步车目前不受这种处罚。

新能源汽车是国家大力推广的减排项目，前景非常好。当然，不管是电池动力、氢能源还是核能，我相信新能源汽车发展得越来越快。电池类型基本以铅酸电池为主，该类型电池工艺简单，成本低廉，体积大，重量大，寿命短，一般充电放电次数在300~500次之间，之后容量大幅减少。电机一般是电刷旋转电机或低速电机，转速比较低，符合低速电动车的定义。电子控制系统比较简单，用于辅助单片机或专用集成电路控制器，技术含量比较低。

三轮/四轮低速电动车基本上是由三轮汽车底盘直接生产或改装而成，没有安全保障等级还不是汽车，因此不能道路行驶。电池技术落后，能源密度低，达不到国家补贴标准，是不合格的交通工具。对于新能源电动汽车，一般以燃油车平台改造或新设计的底盘动力平台为基础，各设计标准均按照汽车生产的高要求制造。电池一般是三元锂电池，能量密度高，质量低，寿命长，所以成本也高。

都是用电的，电动汽车到底比起老年代步车强在哪里？

四轮老年代步车注重的是安全性能，代步车没有新能源汽车跑的快，也没有它跑的远，因为四轮老年代步车的电瓶是有限的。

四轮电动代步车是新近几年出现的产品，主要是适应高龄人口与残疾人使用，具有绿色环保趋势的需求。已成为传统轮椅产业中另一新兴产业。另外，主要发达国家为了因应高龄化社会，纷纷将老年代步工具纳入政策。电动代步车更适合老人，残疾人、中年人这一类人群休闲代步用，可以用来逛公园、上街买菜、接送小孩等，是老年人出行的绝好代步工具。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

家用代步车，选电动汽车好还是燃油汽车好

都是用电的，电动汽车比起老年代步车强在哪里？要弄清楚这个问题，首先我们就要知道，什么是老年代步车以及电动汽车的标准。老年代步车使四轮电动车的一种，这种车辆是达不到汽车的标准的。大多都是由没有生产汽车资质的小厂家，小作坊，非法组装生产的产品，很多都是属于三无产品。

这样的产品在安全性方面是得不到保障的，电动汽车是由正规的汽车生产企业生产的产品。从设计，到投入生产使用，都需要经过大量的验证和检验。这样的产品在安全性方面是得到保障的。这一点是电动汽车和老年代步车最本质的区别。

一：电动汽车在生产方面的标准更加严格，从配件到设计生产都是有严格标准的。生产出来的汽车，在车辆的安全性方面更加有保障。二：电动汽车的续航能力要比起老年代步车强很多，老年代步车的续航能力，一般不超过100公里。而电动汽车的续航能力，是他的几倍。在汽车的操控，配置等方面也要强于老年代步车很多。比如电动汽车都是配备有空调系统的，可以做到冬暖夏凉。而老年代步车，很多都是在车上配备一个小电风扇。在造车的材料方面，电动汽车也是按照真正的汽车标准来实施的。而老年代步车为了节约成本，大多都是塑料件。用料极其简陋。

三：电动汽车有合法的身份，可以上保险，上牌，受到交通规则体系管理的同时，也受到交通规则体系的保护。而不像老年代步车一样，没有牌照，没有保险，一旦出现事故，在赔偿，定责等方面会比较麻烦。

电动汽车和老年代步车之间的差距只差在续航吗？

通常来说是燃油的好。

最致命的一个硬伤就是充电的问题，虽然电费要比油价要便宜很多，虽然支持家用220V慢充，但很多人会把车子停在路边或者地下停车场而非家门口，所以在目前这个阶段，如果你要是想舒舒服服地使用纯电动车，那就得先解决充电的问题。

这也是很多人放弃电动车的原因。另外一个就是电池衰退的问题，作为整车成本最高的零件，随着充电次数增多，电池效率会迅速下降，整车续航里程会大大减少，这也就不难解释为什么二手电动车如此不保值。这些都是买电动车之前需要好好斟酌的地方。

技术原理

燃气汽车的燃料存储大多是使用的是天然气或者压缩天然气，车用压缩天然气一般被压缩为20-25MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。然后再泵入连接至汽车后部、上部或支架的高压筒形气瓶其使用时的状态为气体。

原理一致。当天然气汽车发动机启动后，天然气从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，燃料在四冲程发动机的混合器中与空气混合。

传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时，燃烧更有效。然后，天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将气体引入气缸中，仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。

虽然说电动汽车和老年代步车都是以电为动力行驶的，但是他们之间除了电动车比代步车续航里程高之外，还是有很多的差别的。首先的价格就是非常大的一个差别。毕竟电动汽车是机动车，而老年代步车是非机动车。两者不论从哪个方面来比较差别都是很大的。

首先，配置不同。一般来说电动汽车比老年代步车的配置要高的多，不论是外部做工还是内部装饰，再到动力系统和悬挂等方面，老年代步车完全无法与电动汽车相提并论；其次，空间不同。一般的电动汽车不论从外部还是内部来看，空间都要比老年代步车大很多，舒适度也要比老年代步车好很多；最后，速度也不同。现在的电动汽车速度已经完全不逊色于燃油汽车，而老年代步车的速度也无法与电动汽车相比。总的来说，在各个方面电动汽车都具有压倒性的优势。

电动汽车的配置基本上是按照燃油汽车的配置来做的，而老年代步车只是一个代步工具，只需满足最基本的出行需求。所以从车辆的各种配置上来说，电动汽车可以说是完胜老年代步车。

在传统的燃油汽车相比，电动汽车空间得到了最大化，更不用说老年代步车了，不论是外形还是内部空间。电动汽车都比老年代步车大了很多，而且座椅也更加的舒适。乘坐的人员也更多。

现在很多电动汽车的设计时速已经与燃油汽车持平，甚至实现了超越。而老年代步车的速度也就比自行车快一点。而且电动汽车的加速也更加的快，这些都是老年代步车无法相比的。

你会买燃油车还是电动汽车？