冷凝器带干燥瓶怎么清洗,汽车冷凝器干燥瓶里面还有什么配件

1.汽车上空调系统中的储液干燥器安装在哪

2.汽车空调储液干燥瓶一般安装在哪里

3.汽车空调各个部件的作用？

改装的空调干燥瓶上的是压力开关，控制压缩机的，黑线是连接在干燥瓶上控制继电器的，两根红线接在干燥瓶上的一个接口，黑线接另一个接口进入驾驶室控制继电器的，查一下看黑线是否连在继电器上，如果是就是这样接法了。

汽车空调储液器是配装在空调蒸发器和压缩机吸气管部位，是防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击的保护部件。贮液干燥器是空调器中的核心部件，在空调总成中起到贮液和吸水的作用，同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。又称贮液器、储液干燥器、贮液罐、储液罐、干燥筒、干燥罐。

扩展资料：

干燥瓶（储液罐）的功用是：

1、过滤制冷剂。过滤掉系统中经常出现的杂质和污垢，如铁锈、污垢、金属颗粒等，这些会损坏压缩机的气缸壁和轴承，阻碍过滤。

2、吸收系统中的水分。在汽车空调系统中，要求的水分越少越好，因为水分会引起“冰堵”，腐蚀系统的管道，使其不能正常工作。

3、制冷剂储存过多。从冷凝器接收和储存液体，并根据蒸发器的需要提供所需的冷却剂量。由于空调正常工作时制冷剂的供应量大于蒸发器的需求量，高压侧的液态制冷剂应为有一定的存储空间。

同时，随着季节的变化，当系统不运行或检测到或更换系统中的部件时，可以将系统中的制冷剂储存在高压侧，避免制冷剂泄漏。因此，在汽车空调制冷系统中，必须设置一个储液干燥器。

百科百科-空调系统组成

汽车上空调系统中的储液干燥器安装在哪

炎热的夏天来了，我们最喜欢做的事情就是在空调音室玩手机喝冷饮，司机的朋友们在这个时候会有更多的时间开车空调音。今天，边肖汽车为朋友们简单介绍一下车内冷凝器空调音室，朋友们都知道车内冷凝器的布袋是什么。

冷凝器功能简介:简介

汽车空调节装置中的冷凝器和蒸发器需要与压缩机匹配，还应与节流膨胀机构一致。同时影响制冷系统的容量(制冷量)、压缩机的功耗以及整个空调节装置的合理性。因此，评价冷凝器和蒸发器的性能，首先要考虑它们与制冷系统性能的关系。

冷凝器用于冷却从压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽，并将其冷凝成液态高压制冷剂。气态制冷剂在冷凝器中液化或冷凝。当制冷剂进入冷凝器时，几乎是100%的蒸汽，但离开冷凝器时，就不是100%的液体，因为在给定时间内只有必要量的热能从南冷凝器排出。因此，少量制冷剂以气态形式离开冷凝器，但由于下一步是液体储存干燥器，因此制冷剂的这种状态与系统的运行无关。与发动机防冻散热器相比，冷凝器承受的压力高于发动机防冻散热器。安装冷凝器时需要注意的是，压缩机排出的制冷剂必须从冷凝器上端进入，其出口必须在下方，否则制冷系统的压力会升高，影响冷凝器开裂的风险。

冷凝器功能简介:简介

在大多数情况下，原冈损坏的冷凝器，如车祸，无法修复，需要更换新产品。但是，冷凝效率下降和散热器温度升高的故障必须立即排除。因为制冷剂泄漏、机油冷却器泄漏、液压传动工作液冷却器泄漏等。、灰尘、沙子、昆虫等。会附着在翅片上，随着时间的积累，越积越多，并通过发展变化形成水垢，使气流不能顺利通过冷凝器，从而影响冷凝效率的降低。因此，需要立即维护冷凝器，用刷子蘸取溶液，清理翅片上的污垢。

冷凝器功能简介:原理

气体通过一根长管(通常盘绕成螺线管)向周围空气体散热。铜等金属具有很强的导热性，常用来输送蒸汽。为了提高冷凝器的效率，往往会在管道上附着导热性能优异的翅片，增加散热面积，加快散热速度，空风扇加速空气对流，带走热量。

大多数冰箱的制冷原理是压缩机将工作介质从低温低压气体压缩成高温高压气体，再通过冷凝器冷凝成中温高压液体，经节流阀节流后变成低温低压液体。低温低压液体工质被送到蒸发器，在蒸发器中吸收热量蒸发成低温低压蒸汽，然后第二次送到压缩机，这样制冷循环就完成了。

单级蒸汽压缩制冷系统由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件通过管道依次连接而成。经过发展变化，形成一个封闭的系统，制冷剂在其中不断循环，改变状态，与外界进行热交换。

好了，今天，边肖汽车的朋友们简单介绍了一下汽车冷凝器中的布袋是什么，就这些。不知道他们听了边肖汽车的简介后，对汽车冷凝器里的布袋有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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汽车空调储液干燥瓶一般安装在哪里

空调系统因部件功用的不同，处在空调系统当中的位置也不同，膨胀阀、储液式干燥瓶为两个独立的系统部件，安装位置见下图：　　　　汽车空调制冷系统主要由：压缩机、冷凝器、节流阀、干燥器、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用相关高压管路（胶、铝管等）组成一个循环密闭系统，当汽车制冷系统启动时，冷媒会以不同的状态在这个管路系统当中往复循环流动。其主要工作流程：　　A、压缩：压缩机吸入蒸发箱（器）出口处输送过来的低温低压冷媒，并将其压缩成高温高压气体流向下一部件。　　B、散热：高温高压冷媒气体进入冷凝器后成为冷却“液态”，此过程会散发一定热量。　　C、节流：高温高压冷媒液态状态下经“膨胀阀”（节流阀）装置后体积变化。高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流后状态发生急剧变化为：低温低压“液态”制冷剂。　　　　D、吸热：低温低压液态冷媒进入蒸发箱内，在蒸发箱内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。E、循环：低温低压“气态”冷媒经管路输送被压缩机吸入并压缩……。此时也即进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果。　　

汽车空调各个部件的作用？

汽车空调储液干燥瓶是安装在汽车空调系统蒸发器和冷凝器之间的一个重要部件，主要功能室分离气态和液态的制冷剂，储存多余液态制冷剂，除去制冷系统内多余的水分个杂质。

现有的干燥瓶存在制造工艺要求高，结构复杂，装配管路连接不方便的问题，且存在存液空间小，影响冷却液的流动性，汽车空调系统制冷效果差。

扩展资料

汽车空调干燥瓶是保证压缩机和制冷系统正常运行必要设备。它起着贮液、过滤、干燥三方面的作用。 原理是通过加热干燥刹车系统中的水汽，使水汽蒸发从而达到干燥的目的，防止刹车系统水汽结冰，影响刹车。

贮液作用：贮液是用来贮存和供应制冷系统内液体制冷剂，以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂盈亏。一般说来，空调系统开始工作时负荷量大，要求制冷剂循环量也大，当工作段时间后，负荷将减下来，这时所需制冷剂量相应地减。

过滤作用：制冷系统中各个部件在出厂前应进行严格?清洗和干燥，但是在安装管路时，有可能不注意将污物带入，管道中也可能生产污物，如氧化皮之类，制冷剂本身也不那么干净，压缩机运行时粉末磨屑等等。通过过滤清除掉这些机械杂质和污物。保证制冷剂顺利流通，不致因堵塞影响正常工作。

干燥作用：用来吸收氟里昂中水分。水分来源于制冷系统干燥不严格，或有空气进入，或制冷剂中溶解水分。水分?存在有可能造成“水堵”。 在空调制冷系统中，干燥过滤器作用是吸收制冷系统中水分，阻挡系统中杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。

1、压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

2、冷凝器(Condenser)，为?制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

3、蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。

4、膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

5、贮液干燥器是空调器中的核心部件，在空调总成中起到贮液和吸水的作用，同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。

扩展资料：

汽车空调损坏的原因

1、空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；

2、系统内制冷剂或润滑油过量，造成压缩机“液击”而损坏；

3、压缩机运转温度过高或运转时间过长；

4、压缩机缺油，磨损严重；

5、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高；

6、压缩机的功率配置过小；

7、压缩机的制造质量有缺陷。

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