二手时代汽车货车报价和图片_二手时代汽车

1.刚拿驾照想买台车练练手？这几台二手车比iphone 12还便宜！

2.二手车市场的车源都是从哪里来的？

3.传统汽车需要在变局中重塑增长新格局

4.二手车可以分期付款吗

“影响可太大了！小店资金运转不开，没撑过这次疫情已经关门大吉的大有人在…”坐在店门口望着形形色色路人的老李点上一根烟向买车君娓娓道来，这已经是他在花乡做二手车的第十一个年头，却也是第一次“闲了”这么久。

疫情期间，二手车行业受影响严重，以线下交易为主的市场不可避免地出现“有车无市”的情景，车管所放假导致办不了手续无法过户，车商歇业没人收车也无人可卖，整个二手车行业的“待工期”长达2个月之久，二手车商们的损失要比新车经销商大的多，跟家数着日子看着手里的车一天天贬值的滋味，相信花乡市场内的大伙谁都不想再回忆。

根据中国汽车流通协会的最新数据显示，5月份全国二手车市场交易量达117.29万辆，环比增长5.34%，月度同比增长1.01%，是今年首次实现月度同比正增长。那么，疫情时代下的二手车市场现状是怎样的呢？

市场恢复往日的人潮喧嚣

疫情期间，花乡二手车市场连发了三次延期开业通知，原计划春节后2月1日起便会开门营业的市场，直到3月8日才对外开放商务经营区的购车业务，紧闭大门的这段时间内是任何人都无法进入市场的。

重启市场后，为了防控疫情的需要，所有进入市场内的商户、客户、车辆过户均需要提前一天预约，并且在很长一段时间内，一个展位只允许有两名工作人员，进入交易厅的也不能多于10人。

近日，买车君进入花乡二手车市场仍需排队扫健康码入场，两道防控关卡保障了出入的安全。花乡二手车市场内不光有上百家车商聚集，这里还有过户、检车的业务，所以每天的人员流通数目是相当庞大的。

“4月中旬以后差不多就热闹起来了，卖车的商贩逐渐隔离完回来了，过户大厅重启后每天都排大队，大家顾不上疫情都想尽快把手里压着的车给客户尽早办完，每天都有数不完的车等着过户、上牌，天越热人越燥，天天都有打架、吵架的。”门口的保安告诉买车君近两个月市场内的情况。

豪华车成堆，新能源车寥寥

与过户检车人群熙攘形成鲜明反差的是花乡市场内的人气。

“客流量也就是以前的6、7成吧，没感受到报复性购车，倒是觉得老百姓们经历了这次疫情，反而更谨慎了。一方面，现在新车优惠力度大诱惑强，另一方面二手车网络平台越来越多，抢走了我们不少生意。”一名车商工作人员向买车君表示。

在市场内闲逛一圈后，买车君发现市场内部以奔驰、宝马为首的豪华车越来越多，有的店甚至清一色全部都是BBA。对此现象，多家车商也承认现在新车便宜了，二手豪车价格门槛越来越低，消费者们来看车也都是盯着奔驰、宝马，所以经历了疫情大家都愿意卖豪车，毕竟卖出去一辆的单车利润也大。

买车君了解到，在二手车市场内，奔驰比宝马受欢迎，宝马比奥迪价格更坚挺，最好卖的分别是奔驰E级、奔驰C级、宝马5系和奥迪A6。车商们认为，在客流量和消费需求短时间内无法100%达到正常水平的时候，卖这种25万-40万的车周期会相对短一些，风险更低。

“没缓过劲儿呢还，以往这个时候手里的车基本都更新一轮了，现在还有几辆去年收的车呢，现在靠跟这儿守株待兔根本不行，都得网上、朋友圈把车撒出去。”一名从业10余年的“老人儿”说道。

谈到年轻人的消费模式，就不得不提这两年汽车行业中大热的纯电车，但是在市场中的新能源车却是难得一见。

据买车君不完全统计，整个花乡市场内仅有两辆特斯拉，一辆是2018年上牌的Model X，另一辆则是2014年首批入华交付的Model S。其中，18年的Model X在行驶了2万公里不到后，车主直接赔了指导价的一半，保值率相当“刺激”。谈及为何市场内新能源二手车这么少，一名车商表示：“90%的车商都不碰电车，我也只是敢收特斯拉，相对而言它的保值率还算高的呢，一辆二手电车拿回来，我们也不了解，即使有客户过来问，咱也不好跟人家解释明白，很容易就砸手里了。”

政策变化大，车商们怎么看？

为了促进消费，国家近期出台不少购车利好政策，其中对于二手车行业影响最大的便是减收增值税的政策。4月29日国家发改委等十一部委发布的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》中提出，自2020年5月1日至2023年底,对二手车经销企业销售旧车,减按销售额的0.5%征收增值税。据了解，以前是按2%缴纳增值税，现在减按销售额的0.5%征收增值税，降幅达75%，但是从询问的几家车商却均表示不了解该政策。

除此之外，北京摇号新规在近期也被炒的沸沸扬扬，其中明确规定每人名下最多只能保留一个小客车指标，这对于本就需要大量周转号牌的车商们来说并不是个好消息，但是就买车君采访的几家车商却均表示“船到桥头自然直”，此刻无需担心这些还未确定的政策。

而对于北京多区域进一步限制皮卡的政策，不少皮卡持有者都已经着手卖车，但是在市场内买车君却也没有看到皮卡车激增的现象。对于皮卡，有商家向买车君承认：“我们也很谨慎，尤其是国产20万元以下的皮卡，但是进口像是猛禽、坦途什么的没什么影响，潜在客户也都是为远行准备的，政策影响不大。”

买车君手记

就在买车君走访花乡二手车市场的两天后，由于北京地区新冠疫情出现反复且花乡地区被定为“高风险地区”，买车君了解到，目前花乡二手车市场已经加强了防控措施且恢复到预约限流状态，据二手车商透露，虽然没有明确的闭市通知，但是6月15日的客流量已经基本归零，这对于刚刚回暖的京城二手车市来说，无疑是巨大的打击，反复的疫情让未来一段时间的二手车市再次被阴霾笼罩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚拿驾照想买台车练练手？这几台二手车比iphone 12还便宜！

一台全新汽车发动机，至少能用多少年？

一台全新汽车发动机，至少能用多少年？汽车发动机的寿命并不取决于发动机本身，而是取决于车主想开多久！有多少辆汽车因为引擎坏了而被更换？现在的汽车更换周期大多是4-7年，而4-7年恰恰是一台发动机处于最佳状态的时候。

但即便是最好的时候，大部分车都变成了二手车，可以说这是一个标志时代进步，生活更富足！还是那句话，发动机的寿命完全取决于车主想开多长时间，五大车系的发动机跑过百万英里是很容易的，当然如果不够，你也可以还是开着吧。

维修和更换损坏的零件很容易。简单的就是花钱重生，没什么大不了的。理论上，这种花钱重生现在的发动机可以无限寿命！发动机是精密机器，怕的不是长时间使用，而是硬冲击！用个几十年没关系，但一旦撞上，估计就完了。

碰撞后如何修复，因为它不能恢复原来的精度！事实上，目前的发动机不可能像我们希望的那样顺利“结束寿命”，排放标准和驾驶员劣化规定的持续实施潜移默化地减少了发动机的实际寿命！比如一个新的排放法规通常需要3-4年。

如果一辆汽车开10年，基本上可以超过三个排放标准，10年你能开多少公里？家用车，30万公里！而你的车开了20年，一年要面对4次检查，你能熬过多少次检查呢？所以现在的车顶多开个11、2年，里程顶多30万到40万公里。

之后排放法规和车检法规会逼着你换车，把发动机给烧死。突然。现在的发动机技术可以说是非常成熟了，一辆汽车的发动机一般设计寿命都在60万公里以上。这个里程对于私家车来说肯定够用了，车子的保养和保养非常用心。

所以私家车的车主们大可不必为汽车发动机的寿命而担忧，要想发动机长久服役，就必须对其“健康”进行正确的操作。可能有人会认为柴油机比汽油机更费工，更耐用，其实柴油机比汽油机更耐用。一是柴油机转速低，最高转速在2000转以上。

而汽油机最高可达7000转；二是柴油机的设计强度更大。柴油发动机没有铝制发动机。汽油车有很多铝制发动机，卡车制造商经常使用它们。宣传您的卡车行驶一百万英里而无需大修。

一辆行驶了188万英里没有进行发动机大修的卡车，这是汽油机几乎做不到的。20升的发动机每万公里要消耗05升以上的机油，在维修行业，认为是烧机油，烧机油积碳多，降低动力，增加油耗，污染环境，三元催化转化器很容易处理。

如果发动机的某个部件损坏而不能启动，则不能认为发动机寿命结束。发动机的寿命取决于烧机油的多少，新发动机烧机油实际上就是大修机油烧机的情况。相当于带着严重的先天性心血管疾病跑步。

事实上，发动机的使用寿命是无限的，只要更换维修，随时都可以使用。备受期待的德系汽车发动机，科技性能更高，由于很多德系涡轮增压发动机的设计理念，很大一部分车型在10万到20万公里后就会烧机油。

出厂时也会烧机油，人家说不烧机油的奥迪不是好奥迪。很少受到关注的韩系和法系车发动机，由于韩系车发动机的设计问题，一般在10万公里到20万公里之间容易出现气缸垫漏水，但没有其他问题；不得不承认，法系车的设计是最大的拐杖。

维修难度相当高，发动机寿命也相当长，但近两年来，法系车的发动机已经烧了大约7万公里的油，主要是涡轮增压发动机温度高，是气门油封橡胶老化造成的，不过这个问题还是解决了。

二手车市场的车源都是从哪里来的？

很多刚拿到驾照的新手司机，会考虑买辆二手车，因为新车的价格太高，自己驾驶乐趣不过关，还怕把新车剐蹭了，那么花不到一万块钱买辆二手车，可行吗？

首先，八千块钱的预算，可以选择的车型还是比较多的，无论是合资车还是国产车，都能买到不少车型，不过不太推荐大家选择像老皇冠、老佳美、老帕萨特这种车，因为这些车型看似只花不到一万块钱就能买辆中级车，看似很划算，但是这些车型年限都很长了，技术老旧、油耗高、维修保养的成本也高，接下来我们推荐几款只要8000块钱就能买到的二手车。

大众桑塔纳（2005款、2006款）

推荐理由：底盘高，动力表现不错

桑塔纳对于国人来说，不仅仅一款车型的名称,更是一个时代的缩影。它是很多人第一次坐上的小汽车，它是上世纪90年代小康生活的象征。如今你只要花不到一万就可以买到05年、06年上牌的?桑塔纳车型，当时这款车可是定位中级车。搭载1.8L发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，匹配5速手动变速箱，动力水平大约和现在的1.5L自吸发动机差不多，正常开大约8-9个油，市区开可能油耗高一点，但是还是能接受的。而且这款车离地间隙比较高，走个烂路，上个马路牙子也不是问题，唯一要注意的是，你要准备几千块钱，来整备这款车，因为这款车上了年限之后的故障比较多，主要集中在油路管道这方面。

大众捷达（2005款、2006款）

推荐理由：皮实耐操、保有量极大

除了桑塔纳以外，捷达也是一款非常经典的车型，也是老三样之一。捷达和桑塔纳一样，虽然在二手车中质量不算最好，但是好在保有量非常大，即使坏了，路边随便找个修理店，一般都能修，配件也很便宜。有句玩笑话就是，即使你的捷达被偷的只剩下方向盘，我也能够给你把车攒回来。

05款、06款的大众捷达，市场上价格不到一万的车型很多，1.6L的自吸发动机，92马力，140牛米的动力，肯定算不上强劲，但是搭配手动变速箱，代步还是完全没问题的，油耗也不高，大概7-8个油，用来练手还是很合适的。

标致206（2007款、2008款）

推荐理由：车身小巧、驾驶乐趣强

如果对于后排空间没有要求，又对驾驶乐趣有一定要求，标致206非常适合你，虽然这款车后排空间很小，但是车身小巧、操控表现不错，在城市里面开非常灵活。

1万元的预算可以买到07、08款的标致206，采用一款1.6L自吸发动机搭配手动变速箱，最大马力106匹，最大扭矩142牛米，动力虽然不算强劲，但是动力响应性还不错，悬架方面前麦弗逊式独立悬架+防倾斜杆，后悬架是纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆，操控性真的不错，不过要注意一点，这个年限的法系车，小毛病会多一点，你可能要忍受玻璃升降、雨刷等部件层出不穷的故障。

比亚迪F3?（2011款）

推荐理由：年限短、保有量大

除了三款合资车以外，我们再推荐两款国产车，第一款车是比亚迪F3，这款车是比亚迪汽车在发展历史上非常重要的一款车型，之所以我们推荐这款车，是因为我们可以以1万块的预算，买到年限非常短的车型，1万元基本可以买到2011款的车型。

比亚迪F3车长为4533mm，轴距2600mm，定位于紧凑级车，这款车的后排空间是可以满足家用需求的，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力107匹，最大扭矩144牛米，动力肯定说不上强劲，但是代步来说足够了，8个油的油耗不算高，这款车的保有量也很大，维修保养都很便宜。

海马?福美来?（2008款）

推荐理由：动力总成成熟，空间表现不错

江湖里曾经流传着这么一句话：为人不识福美来，开遍轿车也枉然。福美来这款车可谓是非常经典，在2008年前后，福美来的品质是不错的，即使放在合资车中比较，也能有一定的竞争力，因为这款车可以说是马自达的底子打造的。

福美来2代搭载了专门定制、调校的新一代原装进口日本马自达ZM?II型发动机，最大马力96匹，最大扭矩140牛米，匹配手动变速箱，现在，开也依然算省油的，平均7个油左右，而且福美来的设计放到现在的审美来看，也不算太过时，非常经典。

以上五款车，都是八千左右的预算就可以拿下的二手车，也就是一款iphone?12?pro的价格，但是却能买辆车代步，想想还是很划算的，如果你刚拿到驾照，又怕买新车剐蹭到了，不如去看看这五款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传统汽车需要在变局中重塑增长新格局

普通的二手车市场，大部分车都是从全国各地收来的，做二手车生意的一般都是各地跑，听说哪里有好车就去哪里收。但是，有些二手车市场车源比较特别。以我熟悉的润华二手车市场为例，这里的二手车有一半以上来自置换，主要是因为润华是综合汽车集团，有新车业务也有二手车业务，当地的消费者也非常信任润华，所以会直接选择在这里进行车辆置换，润华二手车的置换车辆占一半以上。优点也是显而易见的，一方面车况都比较好，几乎没有什么事故车、火烧车等，另一方面，车源干净，没有什么过户手续上的隐患。

二手车可以分期付款吗

新能源流通链条扩张，传统汽车需要在变局中重塑增长新格局

在全球经济化的时代浪潮前，各行各业都面临着前所未有的挑战，汽车行业同样如此。但与此同时，新的机遇也迎面而来。在新的发展阶段，汽车市场与流通行业如何发挥好超大市场规模优势，以创新驱动为牵引，于变局中重塑增长新格局，为行业、企业发展注入澎湃动力成为需要思考的问题。

新能源汽车与传统燃油车走势形成了鲜明对比，新能源汽车市场正在由原来的政策单轮驱动向政策和市场需求双轮驱动转变。

伴随新一轮科技浪潮和数字经济的发展，汽车产业和市场的数字化转型正在加速，并且已经深入到行业发展的各个领域。

受国际国内多重因素影响，汽车供应链的安全风险激增，深刻影响着汽车产业链和供应链的结构平衡，突出表现为车用半导体芯片产能短缺对全球汽车市场造成了不利影响。

汽车流通渠道多样化发展，传统汽车销售模式正在面临前所未有的考验，如何进一步发挥和利用好现有渠道在效率和体系方面的优势，需要厂家和经销商以开放和包容的心态去共同面对，秉持共商、共建、共享理念，于变局中开新局。

从汽车全流通链条看，二手车市场增长明显好于新车市场，报废机动车、汽车改装保持较快发展；从汽车流通模式来看，授权销售仍是汽车销售的主渠道，汽车电商、直营等非授权销售也不断发展，促进了汽车市场竞争，提升了汽车流通效率。

同时，商务部也非常关注模式变化带来的其他方面影响，希望模式创新尽量给汽车市场各参与方带来共赢，使厂商关系更加和谐，避免任何一方利用优势地位伤害其他相关方的利益。

针对汽车市场的走势，国家信息中心副主任徐长明预判，在结构方面，由于“95后”逐步成为购车主力，并到2030年会超过1/3的比重，届时会倒逼汽车市场加速智能化、电动化发展，与此同时自主品牌会处于有利地位。

目前，中国的新能源汽车占据全球保有量的40%以上，销量、保有量、生产量已连续6年全球第一。更重要的是，得益于政府的前瞻布局和政策支持、换道先行的智慧、动力电池的路线、消费电子的基础、基础设施的建设以及潜力巨大的市场，中国已形成了自己的新能源汽车电池工业，提高了中国品牌的占有率，更在国际上打响了中国品牌，并为汽车与其他产业创造了融合共生的商业机会。

买二手车可以分期付款。以下是分期付款的步骤：

1、申请贷款：

借款人填写贷款申请表，并提供有关资料。

2、审贷：

银行自收到借款人申请及符合要求的资料后，按规定对借款人和保证人的资信情况、偿还能力、材料的真实性进行审查，并在审查后作出答复。

3、签约：

银行审查同意贷款后，借款人办理如下手续：银行与借款人签订借款合同和担保合同，办理公证、抵押登记和保险等有关手续。

二手车分期付款买车的含义：二手车分期付款也叫二手车按揭贷款，是借款人由于购买消费类自用二手车向银行提出贷款申请，并且以所购车辆为借款抵押物，经银行认可后发放的贷款。一般二手车贷款的额度不超过所购车款的60%-80%，贷款期限最长不超过五年。

申请二手车分期付款一般都要求借款人具备年龄在18～60周岁;拥有城镇常住户口或者有效居留身份;有稳定的经济收入，能够按期还本付息;在当地拥有固定的房产;个人信用良好;合作机构规定的其他条件。

二手车分期付款在很早01年的时候就有推出，但是中间也经过不少波折，随着二手车行业的逐渐成熟，相信二手车分期付款的业务也会成为大众性消费者首选。在快节奏的时代，拥有一辆属于自己的车是大势所趋，如今的买二手车可分期付款的业务正合时机，相信，随着二手车的火爆，其相应的增值服务也会越来越多，越来越贴心。