为什么奥迪a7很少人买,为什么奥迪a7不保值

1.为什么奥迪很少听说奥迪A5和A7？

奥迪汽车由于步入中国的时间较早，加上品牌的历史积淀，奥迪成为国内一线豪华品牌。当初全新奥A7发布之际。溜背的车身、霸气的前脸、科幻的尾灯。让人感叹奥迪作为灯厂名副其实。同时，该车也被誉为最美轿跑。不过碍于进口的身份呢，奥迪A7的价格并不亲民。因此也就有了后来的国产传闻。而接受国产的还不是一汽奥迪，而是上汽集团。上汽集团与奥迪集团相互之间眉来眼去已经有些日子了。2016年，两家合资的事闹得沸沸扬扬。可两家为什么选择A7作为合资对象呢。

老薛来告诉你们。很简单，目前一汽奥迪拥有的车型有A3、A4L、L6L、Q、Q3、Q5等。几乎覆盖了所有的汽车市场。而剩余的进口车型中可选择性十分局限。旗舰车型、性能车和跑车，不到万不得已是不会纳入国产范围的。A1的竞争力相对薄弱，所以A5和A7就成了最合适的选择。随着时间的流逝，上汽奥迪仍然没有什么实质性的举动，人们也就以讹传讹了。不过前些日子，一个消息从新打破了这个平静，再度带上热搜。（上汽大众汽车有限公司的CP3，奥迪A7L的相关招标项目，在中国国际招标网上正式启动。）这首次的公开官方文件，意味着传闻已久的国产上汽奥迪A7L实锤了。

未来上汽大众也就拥有了大众、斯柯达和奥迪这三大品牌。形成了一二线合资品牌到高端品牌的产品布局。根据之前的消息显示，该车预计在今年八月份实现投产下线。毫无疑问其轴距也会顺应国内市场进行加长处理，那么国产后的奥迪a7L会有人买吗？有人认为，奥迪A7L以最美轿跑之名打响市场，进口车的身份往往更有逼格。国产之后反而有些掉链子。而作为这轿跑车型，轴距加长似乎也有些变味。那么未来上汽奥迪A7L价格也会怎样呢？早在生产辉昂的时候，上汽便重金引进了MLB?Evo平台。而A7同样基于该平台打造，因此生产A7L能够节约不少成本。这就预示着国产A7的价格能有一个可观的下降。

去年11月，奥迪在中国市场的销量为67402台。同比增长了16.8%。1-11月累计销量达到618596台。对于A7而言，国产之后的简化购买途径、价格下降也将会吸引更多的消费者关注。虽然奥迪A7国产对于奥迪来说，是有损品牌形象的事情。但确确实实能帮助奥迪挖掘出更多的潜在客户。从而实现的销售量的提升。而在今后的发展过程中，上汽会有更多的进口车被引入国产。无论是上汽大众奥迪还是一汽大众奥迪，都是对消费者有利的事情。那么就让我们正在优惠的到来吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么奥迪很少听说奥迪A5和A7？

都买a6不买a7的原因有：价格便宜、适用人群、销量参考、汽车外观、汽车动机。

1、价格便宜

有说法称奥迪a6之所以比a7卖的好，大多是因为BBA中它的价格最便宜，虽然在一些人眼中，a6不如5系跟E级，但在价格面前就容易心动，也有一些工薪阶级感觉买a6会低调些，a7感觉有点太高调了。

2、适用人群

有车友称并不能拿a6与a7放一起比，a6是行政级别的C轴距的座驾，偏商务。a7则是年轻、运动、时尚、个性的，对此也有车友标示除了外形其余没什么区别，之所以选a6的比较多有可能与其外形有关。

3、销量参考

a6的销量是有目共睹的，3月份乘用车的销量排行榜奥迪a6l拿下了中大型轿车的销冠头衔，a7l则排在第17名，销量是很多车友买车一个重要参考标准，不过a7降价后，3月的销量比2月翻了一翻。

4、汽车外观

外观上，奥迪A7的设计更加年轻动感，比奥迪A6L的谦虚内敛的外观更加激进。推背式车身和无框车门更引人注目，掀背式后备箱也很漂亮，吸引了追求个性的消费者。整体外观营造的运动感也是奥迪A6所不具备的。内饰部分两款车的内饰几乎一样，配置也很相似。

5、汽车动机

动力配备2.0T高低功率发动机。奥迪A72.0T大功率发动机的扭矩为245马力和370牛米，分别比奥迪A6高23马力和20牛米。匹配7速双离合变速箱。奥迪A7的0-100公里加速时间为7秒，动力比奥迪A6更激进。悬架两车均配备前后多连杆独立悬架，调节软硬适中。

创业一代有实力消费，但并不喜欢A5、A7的风格，而喜欢A5、A7的大多数都是年轻人，但这些年轻人有实力购买的并不多，毕竟并没有那么多的富二代。?

奥迪在国内的知名度以及在豪华品牌中的地位，恐怕比许多大众品牌都要高。作为一个国际知名的豪华汽车品牌，其成为高技术水平、高质量标准、创新能力以及经典车款的代表，奥迪也是世界上最成功的汽车品牌之一，于1898年创立，迄今已有119年的历史了。总部位于德国的英戈尔施塔特。

如今，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖A0级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad（旅行车）系列。

对于国内的很多人来说，最常见的奥迪车型包括A4、A6、Q3、Q5，其次，A3、A8和Q7这些车型也比较容易见到，但是同是A系列A5和A7却不容易见到，这是为什么呢？

看到以上常见车型，其实不难发现，除了A8、Q7之外，A3、A4、A6、Q3、Q5其实都是一汽-大众奥迪的产品，而A8、Q7以及A5、A7则是进口车型，尤其是A5、A7，不仅引进国内的时间较晚，而且两者运动的定位，也注定了这是两款小众车型。

奥迪A5在设计上继承和发扬了奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素，是奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。

这是两款魅力四射的车系：它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪?突破科技，启迪未来?品牌理念的全新诠释。

综合来说，奥迪A5是一款双门轿跑车，比较适合年轻人，属于极富个性的车型；而奥迪A7是属于一款豪华四门Coupe轿车，动力优秀、外形独特，有点像保时捷的Panamera，属于有钱人的玩具那样的。

但是，这是优势也是?缺陷?，尤其对于比较?务实?的国内消费者而言，商务为主的话A6是首选，家庭实用的话A4性价比更高，而追求运动和个性的A5、A7则略显尴尬。

A5、A7属于奥迪的性能车，和RS5、RS7一样很有料，但是A5、A7相对于A4、A6有明显的劣势。

首先是价位问题。奥迪A5售价39.80-62.80万，而一汽-大众奥迪A4L售价29.98-43.00万；奥迪A7售价59.80-89.80万，而一汽-大众奥迪A6L售价41.88-74.60万，相比之下，A4、A6的性价比要高出很多。

其次是从众效应。选择奥迪品牌的消费者大多选择A4、A6，而且这两款车的确卓越，因此，很多人在选择时了潜移默化的偏向A4、A6。

再者是定位差异。A4属于休闲商务，A6属于硬派商务，A5、A7主打城市轿跑，空间略差。如果家里没有两台车，很少有人首购A5、A7。

最后是消费群体。A4、A6属于那些自助创业型或者公司高管配车。A5、A7就明显有种桀骜不驯的气质。创业一代很少有人买，他们了解自己赚钱的不易。

总之，创业一代有实力消费，但并不喜欢A5、A7的风格，而喜欢A5、A7的大多数都是年轻人，但这些年轻人有实力购买的并不多，毕竟并没有那么多的富二代。