汽车隔热玻璃还要贴膜吗,汽车隔热玻璃与普通的区别

1.标配绿色隔热玻璃还需要贴膜么？

2.防紫外线/隔热玻璃”，还需要贴膜吗

3.汽车隔热，防紫外线玻璃需要贴膜吗

4.绿色隔热玻璃有需要贴膜吗？

5.汽车隔热玻璃要贴膜吗

汽车前挡风玻璃贴膜有必要，前挡风玻璃贴膜的作用是：

1、夏天可以隔热，节省冷气能源；

2、冬天能减少能量损失，保持车内温度；

3、阻隔紫外线，车内装潢设施非直接照晒，可以延长其寿命及品质；

4、降低眩光，保证驾车安全、舒适。

贴膜后的注意事项是：

1、3天内避免升降车窗；

2、不可用指甲、尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入；

3、1到2周内勿将吸盘式物品吸附在车膜上；

4、膜面气泡、移位、视线模糊需要及时处理，以免影响行车安全。

标配绿色隔热玻璃还需要贴膜么？

有必要，好处如下：

1、隔热防晒

大部分选择贴膜的朋友们其目的只有一个，那就是隔热防晒。的确，好的汽车隔热膜可以降低车辆长时间处于暴晒情况下车内的温度，同时也能减轻紫外线对车内人员皮肤的伤害。

2、增加安全性

优质的玻璃膜是用特殊聚酯膜作为材料，膜本身有很强的韧性，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人，可以增加对车内人员的保护。

3、保护隐私

质量较好的玻璃膜可以增加车内的隐私度。

结构与性能

膜的最基本构成是：聚酯基片（PET），一面镀有防划伤层（HC），另一面是安装胶层及保护膜。

PET是一种耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明，经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜。

膜的专业制造商通常使用各自专利的粘胶用于夹层合成和安装胶层。主要分为：压敏胶和水分子激活胶。

隔热膜主要品种有：透明热镜、热反射隔热膜、低反射隔热、低辐射（Low-E）膜等。

防紫外线/隔热玻璃”，还需要贴膜吗

有必要么？有必要么？ 贴膜的选择可以是量子车膜，前后风挡还是贴膜的好，天窗没有必要贴膜，汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。汽车刚刚贴膜后，是不能开窗的，主要防止因为车窗上下贴膜边角没有完全干透，在开窗时升降玻璃后使得汽车贴膜边角出现松脱，使得汽车贴膜不能完全贴紧，这样会影响汽车贴膜的使用寿命和汽车贴膜的隔热和过滤强光或眩目光的效用的，而因此在汽车贴膜的时候，特别要对车窗边缘部分要倍加留意。小心无大错，其实贴膜的师傅都会告诉你。车衣可以考虑 xpel这个品牌好点吧，隐形车衣还是挺好的，可以有效地防止汽车漆面免受各种道路碎石、酸雨、紫外线、鸟屎、油污、剐蹭等伤害，这个隐形车衣整个把油漆和空气隔开了，确保了空气中的氧气不去氧化油漆，小的磕碰还可以起到保护油漆的作用，当然是全车贴好了，可以防止1行驶中的轻微擦划伤，2.车辆行驶中反复时接触损伤，3.沙砾飞溅，4.昆虫尸斑.鸟屎粪便着色，5.紫外线导致漆面氧化。 车辆的玻璃贴膜有一定的必要性的，尤其是前挡的贴膜，不仅可以防晒，而且更关键的是对防爆效果也有非常积极的作用。建议玻璃贴膜的时候一次到位，同时也把侧面的玻璃也贴膜了，那样侧面玻璃的隐私性、防爆性能也更加好的。选择玻璃贴膜一般考虑一线品牌的即可的，大多数正规产品的都比较靠谱的，一般全套下来一千多到几千不等的都没有问题的。不妨根据自己的实际使用情况多注意看看就可以的。 汽车的玻璃车膜可有效防止紫外线对人体的伤害，通俗点说就是免于皮肤晒黑、视力收到影响等。玻璃车膜的品种很多，有国际知名品牌威固、龙膜、3M、量子膜等，也有某些厂家与车膜企业合作专供的大众、现代等，还有美基等网络品牌。就目前来看，受广大消费者追捧的还是互联网品牌的玻璃车膜，例如美基车膜目前正在搞活动，全车仅需480-980元，即可享受几千元的玻璃车膜享受，而且在家家商城有售可用万里通积分抵现，线下有很多合作施工的实体店非常方便。 车窗玻璃膜的品牌也有非常多，在选择玻璃膜的时候，不一定非得选择大品牌的，说实话，越是大的品牌，假冒的也就越多，主要还是看玻璃膜的效果，车窗玻璃膜主要是选择，隔热效果和防紫外线的效果，到贴膜店去将玻璃膜铺在车窗上，用浴霸感受隔热效果，用紫外线光灯感受防紫外线的效果，哪一个效果好就选择哪个，前挡玻璃必须贴透光膜，这个是有强制性要求的，透光率不得低于70%，车窗和后挡玻璃可以贴深色黑膜，主要目的是为了提高夏季的避光性， @2019

汽车隔热，防紫外线玻璃需要贴膜吗

如果是防紫外线/隔热玻璃，那么太阳膜可以不用贴。太阳膜的主要作用就是防紫外线和隔热。

当然，出于安全考虑，你可以贴一个安全膜。现在的汽车膜，除了有防紫外线和隔热功能，还有防爆功能。达标的安全膜, 玻璃破碎引起的车窗框架变形,减缓了人员挤压。

从安全角度考虑，还是建议贴膜。

扩展资料：

汽车膜的区分

1、清晰性能

这是汽车膜最重要的性能，其它任何性能都必须经其为主，因为清晰性能直接关系到人身安全，不论膜的颜色多深，在夜间倒车时，应当视野清晰而模糊，从后视镜和后风挡能到60m以内的物体，而劣质膜拿起来看时，会有雾朦朦的感觉。

2、隔热率

隔热率是体现隔热性能的重要指标，目前防爆膜隔热率在50—以上，（更高的可达70%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，降低空调负荷节省燃油。

3、防爆

防爆是指在汽车发生意外事故时，不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害，这也是汽车膜的一个重要性能，当膜片满足防爆要求时，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。

4、紫外线隔断率

对于防爆膜来说，紫外线隔断率基本性能必须达到98%以上，好膜能有效防止乖员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，现时，还能吟车内音响等装饰不会被晒坏，褪色老化，而劣质膜没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。

5、颜色

防爆膜通常是采用本体渗染各溅射金属的方法令膜有颜色，纯溅射金属使膜有金属色称为自然色，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜。

但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色，这种膜不而晒很易褪色，严惩的会褪成无色透明。

6、胶与颗粒泡

胶当然是越薄越好，因为胶会老化，胶层越厚老化的越快，会影响膜的寿命，更重要的是会影响膜的清晰性能，所以高质量的膜层都极薄。

颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的，有贴膜过程中是不可避免的，胶层厚了，贴膜时能将尘埃压进胶里，所以颗粒并不明显，高质量的胶层很薄，颗粒泡就比较明显，这也是区分膜片好坏的一个重要方法。

7、味道?

劣质汽车膜的胶层残留溶剂中苯含量高，因此有异味，长时间处在此异味环境中，会影响车主的身体健康。优质膜在出厂前已经过专业处理，异味较小。

正确使用汽车膜的方法

1、贴膜后3天内不要升降车窗，一周内不要清洗汽车膜及开启除雾线开关，贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理；勿让空调风对着膜吹，以免发生较强烈的热胀冷缩。

2、优质汽车膜具有单项防护功能，即外部能防敲击，内部能被轻易击破。贴膜后车主在遇到紧急情况时，可用钝器敲击侧窗玻璃的四个角，这样一来，车窗玻璃就会整块脱落，以便车主在紧急情况下逃生。

3、车膜在使用一段时间后应该及时更换，根据不同档次产品来看，大约间隔在5—8年。

人民网-劣质汽车膜可能影响健康 如何正确使用汽车膜？

绿色隔热玻璃有需要贴膜吗？

贴膜还是大有必要的，汽车玻璃贴膜要达到的效果，不仅仅是防紫外线和隔热，更主要的是安全防暴。

达标的安全膜，如福瑞达玻璃安全膜，能够显著提高玻璃的抗冲击和抗贯穿强度，使其不容易被击裂和砸穿，轻松化解遭遇不法分子暴力袭击的危害，同时减小交通事故中由玻璃破碎引起的窗框变形、挤压车内人员的几率。

汽车隔热玻璃要贴膜吗

需要

如果车辆采用绿色隔热玻璃，是可以保证有一定的防紫外线、隔热的功能的，不过贴膜主要还有防爆等其他功能。

很多车友都认为玻璃已经隔热，不用再贴膜了，很多4S销售员也说这款车不用贴车膜，其实这是对玻璃的误解！所谓的XIR玻璃，其实就是夹层玻璃，有两种，夹胶和夹膜。

夹胶玻璃：很多见，一般的车前风挡都采用XIR夹胶技术，主要是为了防爆。玻璃破碎后凭借粘性可以将玻璃碎片牢牢粘住，以免伤人。虽然防爆性能极强，隔热效果只能达到20%左右。

　夹膜玻璃：在玻璃夹层里有一张清晰可见的薄膜，中国很少见，发达国家比较普及。只有在宝马745li奔驰S500等极少的车型原配使用。这种玻璃单个边门的价格在￥5000以上，前挡风玻璃在￥20000以上。这种玻璃隔热可以达到90%以上，防爆性能极强。

最后，需不需要贴汽车贴膜，完全看个人需求，贴膜的作用就两种，隔热性和私密性！如果需要隔热，让车上人员更舒服一些，就要贴好膜，而且要贴好前挡膜。如果需要隐蔽性，让车外不容易看到车内，就只需要花1000多元贴一般档次的膜。如果没有需求就不要贴了。

也需要啊，汽车贴膜还可以有防爆的作用。

隔热防爆膜是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜能在较长的时间内，颜色保持相对稳定和持久，像目前市场上美国的TBT品牌，采用金属磁控溅射工艺，该工艺也是目前隔热防爆膜最尖端的，质保期可以达到十年之久。

好的车膜不但有高的隔热率，一般还具有很好的防爆性，贴了好膜的车子，万一玻璃被击碎也会被粘住破的玻璃碎块不会飞溅伤人。这对于高速行驶的汽车十分重要。

紫外线虽然看不见，但对人体的伤害却极大，过量的紫外线照射就会灼伤皮肤，引发疾病。此外，紫外线还容易造成仪表板等各种车内饰件加速老化。因此，一般优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。