奥迪q5l豪华动感_奥迪q5l豪华动感和豪华致雅区别

1.2022q5l时尚动感型和豪华动感型区别

2.2021款奥迪Q5L豪华动感型有矩阵式大灯吗

3.从产品力到豪华度 途昂X与奥迪Q5L究竟谁更强？

4.推荐40 TFSI豪华版 全新奥迪Q5L购车手册

5.增冰雪运动版/配置升级！2023款奥迪Q5L正式上市

1、价格方面，豪华动感型比时尚动感型贵了两万元左右。

2、豪华动感型升级的配置有高级组合面料运动座椅、双五幅19英寸轮毂、斜纹铝/哑光木纹饰条、三幅平底方向盘。

3、豪华动感型增加的配置有无钥匙进入、MMI高级导航系统、奥迪Connect、智能泊车系统、车道偏离警告、30色氛围灯系统。

2018年，一汽-大众奥迪在其换代之际，将新车的轴距加长了88mm，并更名为Q5L。奥迪Q5L外观设计风格凌厉、干练，迎合了当下趋于年轻化的审美观，内饰走简洁风，注重科技、精致氛围的营造。

动力方面，奥迪Q5L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，根据调校不同分高低功率两个版本。低功率版最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，尾标为40 TFSI。

高功率版最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，尾标为45 TFSI。传动方面，匹配7挡湿式双离合变速箱和适时四驱系统。采用前五连杆独立悬架后五连杆独立悬架。

奥迪Q5L提供了9种车漆颜色供消费者选择，可以看到基本都是沉稳色系，没有张扬、出挑的颜色出现。主要特点是将白色和蓝色进行了细化，分为了朱鹭白、唐古拉白，以及星际蓝、律动蓝和极光蓝。

2022q5l时尚动感型和豪华动感型区别

2023年该品牌中最畅销的是40TFSI豪华型。

据统计，奥迪Q5L在2023年的销量较上一年增长了30%，这一数字足以证明这款车型在市场上的受欢迎程度。这款车型之所以受到消费者的热烈追捧，主要是因为它在保持了奥迪一贯的高品质和豪华感的同时，也提供了更加实用和舒适的配置，满足了消费者对于日常使用的需求。

奥迪Q5L40TFSI豪华动感型比入门版贵1.9万元，多了车道偏离预警、自动泊车入位、感应后备厢、全车无钥匙进入、前排座椅加热、卫星导航系统、导航路况信息显示、30色环境氛围灯、后视镜自动防眩目等配置。

2021款奥迪Q5L豪华动感型有矩阵式大灯吗

价格不同。

经查询奥迪官网得知，豪华动感型比时尚动感型贵了两万元左右。奥迪Q5L价格39.68万元，性能相对于豪华动感型要低很多，豪华动感型价格41.88万元，性能高，功能多。

全新奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州安龙宣布正式上市，首款全面越级的长轴距高档中型SUV全新奥迪Q5L，新车共有6款车型，售价区间为39.28-51.70万元。

从产品力到豪华度 途昂X与奥迪Q5L究竟谁更强？

2021款奥迪Q5L豪华动感型有矩阵式大灯，新款奥迪Q5L与海外版保持一致，整体上延续老款的设计语言，但却提供Sline动感型和Elegant致雅型两种外观风格供消费者选择。八边形进气格栅的尺寸较老款更大，视觉感受更加扁平化，也更有张力。

奥迪Q5L的性能

其中Elegant致雅型为偏向于精致优雅的竖直格栅设计，而Sline动感型则采用黑色蜂窝状中网造型并搭载line套件，看上去很有冲击力。奥迪Q5L尾灯明显调整，采用了全新一体式数字OLED尾灯，并配以贯穿式装饰条连接，辨识度很高，科技感浓烈。

新Q5L调整了部分细节并提升了智能化配置，采用全新双皮缝线面料、全新仪表板覆盖材料、氛围灯等，顶配车型配备真皮座椅，支撑性和包覆性都很出色，支持前排座椅电动调节、座椅加热和主驾驶位座椅记忆等功能。

推荐40 TFSI豪华版 全新奥迪Q5L购车手册

随着国人购车消费心理越发的走向成熟化，人们选车时的思路已经不再局限于追求表面上档次感给予的满足，或是简简单单对比参数上得出结论。设计理念、实用性、动力以及科技配置在内的方方面面都有可能会成为消费者选购时考察的重点。也正因如此，市场上总会涌现出一些产品力全面且颇具市场影响力的产品。那么今天我们就来聊一聊，30万价位“大五座”SUV中的两款具有代表性的车型一汽奥迪Q5L和上汽大众途昂X，前者是众所周知的一款入门级，后者则是上汽大众品牌打造的旗舰级车型，这两款车该如何选择呢？

对比车型上，我们选择了2022款一汽大众奥迪Q5L 改款 40 TFSI 豪华动感型与2023款上汽大众途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版进行对比。在优惠政策上，两款车都有一定程度现金优惠，途昂X购车还可享受购置税最高减免50%服务，并享受终身免基础保养服务费等专享福利。

外观方面：

从整体气质上来看，两款车都秉承了德系SUV一贯追求大气稳重的设计理念。但从形式来看，途昂X的表现力要更加丰富一些。中期改款之后的途昂X，对外观进行了大篇幅的焕新，高光黑色的运动套件上身，令整车外观看上去霸气十足，强大的视觉冲击力有效提升了回头率。前脸在保持了家族化设计理念之余，通过增加贯穿式的LED灯带和发光的品牌LOGO，大幅度提升了未来感，效果足矣让人过目不忘。全新设计的矩阵式LED大灯诚意十足，除了常规电调功能之外，内部还标配了自适应远近光、自动转向和雨雾模式功能。Q5L同样延续了奥迪全新家族化的设计理念，多边形大尺寸的进气格栅依旧保持着应有的档次感，但细节表达就有些缺乏新意了，尤其是灯光方面，外形没有明显改变，也依旧没有标配上矩阵式大灯，没能展现出灯厂该有的魅力。

无论参数上还是视觉效果上，定位中大型SUV的途昂X尺寸要比Q5L占有着先天上的绝对优势，更大的车身尺寸从气势上也给途昂X带来了更为霸气的视觉效果。而作为对手的Q5L，在途昂X面前明显有些“秀气”，在尺寸方面更是有些难以招架。

而且车轮部分的搭配上，途昂X也是没有给Q5L留下机会，21英寸黑色涂装的轮圈和红色刹车卡钳所展现出的矫健与饱满，与整台车追求年轻动感的气质十分相符。265 45/R21规格的马牌轮胎标配水平也没拖后腿，这款兼顾舒适性与运动性的轮胎成本不低。Q5L的19英寸铝合金轮圈精致度还是足够令人满意的，但轮圈轮胎的配置只能说是刚好够用。

途昂X融合运动轿车掀背元素的车尾可以说是整台车外形设计的精髓，线条所传递出的动感并不流于表面，并不会过分侵占到内部乘客的头部空间。Q5L的车尾造型沿袭了饱满敦厚的传统，尾灯之间采用镀铬饰条相连，进一步增强了尾部的横向视觉效果。

内饰方面：

如果是改款之前，相信绝大部分人在内饰方面都会倾向于奥迪。但在彻底进行了中期改款之后，途昂X的内饰提升有目共睹。重新设计的中控台造型层次鲜明，全新设计的装饰面板在30种色彩变化的氛围灯烘托下高级感油然而生。

除了上述这些，特别值得一提的是，本次改款还新增了一款青云限定版，该限定版为车主提供专属的“碧空青”内饰，清新独特的配色风格除了完全符合中国人的审美之外，还能突显车内格调和精致感。Q5L内饰部分相比对手就显得有些乏善可陈了，虽然还保留着奥迪家族式的简洁设计感，材质用料上的质感也不缺乏。但是抛开这些基本之外，实在是难找到些能勾起你兴趣的点了。

途昂X 12英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及AR-HUD抬头显示系统应用，也很好地体现了科技感。IQ.智慧车联系统除了内置了多媒体、蓝牙、手机、导航等常见功能之外，还同时支持CarPlay和CarLife两种车机互联功能，进一步提升功能扩展性，4G联网和OTA同样必不可少。12个喇叭的哈曼卡顿音响系统在内的丰富娱乐系统更是带来了上佳的视听娱乐效果。

奥迪Q5L 12.3英寸的液晶仪表加上10.1英寸的中控屏这些都已经成为了该级别应有的配置，车机系统相对功能简化了不少，不支持OTA升级和对安卓手机的车机互联功能之外，该车也不支持手机远程控制，比较令人感到遗憾。而且更多地的豪华配置例如B&O扬声系统都是需要花费7200元进行选装才能达成，这真是豪华品牌一直遗留下来的“千古原罪”啊。

虽然途昂X 509L的后备箱容积略微逊色于Q5L的550L，但实际上，它的后备箱内部更宽，且后排座椅放倒后还能形成非常平整的效果，最大1719L的海量扩展，无论您是滑雪爱好者还是冲浪高手，相对于Q5L，它都能更方便应对各种场景的使用。

大众途昂X不但具备包含“越野、雪地、自定义”在内的6种驾驶模式之外，还配备了L2级辅助驾驶功能的IQ.Drive系统，拥有并线辅助、车道保持、车道居中、碰撞预警、主动刹车等等多种主动安全配置，尽可能的保护车内乘员的安全，提升安全性。奥迪Q5L在这方面就显得吝啬了许多，含“越野”的三种驾驶模式基本能够满足日常驾驶，但像并线辅助、车道保持、后方碰撞预警这类功能都需要额外选装才能拥有。

动力方面：

两款车搭载的都是“2.0T+7DCT”的动力系统，但在参数上，途昂X动力水平明显高出Q5L许多，途昂X最大功率162kW，最大扭矩350牛·米，奥迪最大功率140kW，最大扭矩320N.m。而且，如果您对动力有比较高的需求，途昂X还有一款售价与本款车型一致的530 V6 四驱尊崇豪华版的，它内部搭载最大功率220kW、最大扭矩的500N.m的2.5T V6发动机，相比平庸的奥迪Q5L，这样的动力水平才是更加符合豪华SUV的存在。

两者也同样标配了全独立悬架的底盘和一套适时四驱系统，如果您没有对“Quattro”名称的热爱，其实它们的四驱系统越野性能并没有太多本质的区别。

全文总结：

无论个人还是家庭，选择一款“大五座”SUV都可谓是个不错的选择。而且相同的价位区间里往往就能有满足不同消费需求的车型供大家选择。就拿我们今天为您介绍的Q5L和途昂X为例，它们同宗同源，售价也十分接近。前者作为入门级豪华品牌车型，配置水平相对有限；而后者则是旗舰级大众的定位，有着越级般的享受。是看重“豪华”二字，还是实实在在的享受豪华，我相信各位看官在看过上述对比之后，心里应该早已有了选择。

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增冰雪运动版/配置升级！2023款奥迪Q5L正式上市

5月28日，一汽大众奥迪品牌宣布全新Q5L正式上市。此次推出的新车共有多达7个版本，官方售价区间为39.68万至48.7万元。作为换代车型，全新奥迪Q5L在外观内饰设计和配置方面都有所提升，接下来我们就看看这款车在哪些方面有所更新，以及最具性价比的是哪一个版本。

首先从外观上来看，或许是因为车身比例以及线条的关系，全新Q5L整体看起来要比上一款要更修长，因此感觉姿态也更低一些。但其实在尺寸方面，全新Q5L只是比上一款在长度方面多了17mm，高度上多了8mm，宽度不变，轴距还少了1mm。这样的设计，也让全新Q5L有了一些轿跑SUV的气质。

在前脸造型上，除了继承奥迪家族式六边型进气格栅以外，全新Q5L采用了更动感的头灯以及更夸张的前雾灯设计，搭配发动机舱盖的两条棱线以及车头底部的运动保险杠，营造出非常有活力的年轻化效果。如果说之前的奥迪Q5总有些“老气”的话，这次可算是“返老还童”了。

不过从侧面来看，全新Q5L的轿跑SUV风格就没有那么明显了，反倒是熟悉的Q5风格。在线条设计上，新车仍旧采用了上一款车型上的贯穿式腰线设计，并同样在前后轮的位置有所起伏，这样既形成了层次，也增加了律动，让这款豪华中型SUV并没有单调乏味的感觉，有效提升了品质和品位。除此以外，全新Q5L并没有使用过于复杂或新奇的设计元素了，大面积圆润的曲面让车身看起来更加厚实。

车尾部分，全新Q5L除了尾灯灯光以及双边共四出的排气口以外，其它设计细节基本上与上一代车型相同，主要通过宽厚的后保险杠、后风挡车窗以及柳叶眉灯组营造厚重扎实的安全感。而尾灯科技感十足的灯光设计和排气口，则为车辆增加了辨识度和运动时尚感。

内饰方面，全新Q5L在车内设计布局上与上一款相比没有太大变化，悬浮式中控屏、数字仪表盘、游艇式档把以及富有层次感的中控台饰板，加上精致的装配工艺，让全新Q5L仍旧拥有车系始终保持的“高大上”气质。

设计小结：整体来看，全新Q5L与上一代相比更加犀利动感了，也更加年轻化一些，但豪华品牌中型SUV该有的成熟稳重、扎实靠谱的形象也还在，可以算作一款“老少咸宜”的车型了。

参数对比

那么在参数方面，全新Q5L在“BBA”里处于什么水平呢？通过下表可以看到，全新Q5L在参数方面只有车身长度还算有点优势，但其它尺寸以及动力性能上只是中规中矩，并不能靠这些赢得竞争。

而对于驱动方式以及悬架类型，由于这些是影响驾驶感受的配置，而感受是因人而异的，所以我们并不能说哪个好哪个坏，只能请大家通过自己的试驾体验去感受每款车型的支撑性和舒适度是不是符合自己的要求。

哪个版本性价比最优？

在推荐最具性价比版本之前，我们先来看看全新Q5L的价格体系。从明面上看，该款车型的7个版本共有四套价格，分别是39.68万、41.58万、45.02万以及48.7万元。除了售价最高的仅有45 TFSI 臻选动感型一个版本以外，其余价格下面都有两个版本的车型。

这是因为每个价格下都有一款“基础版”，和一款具有更丰富选装的“选装版”，因此如果从车型版本名称来看，全新Q5L的车系序列是40 TFSI时尚致雅型、40 TFSI时尚动感型、40 TFSI豪华致雅型、40 TFSI豪华动感型、45 TFSI豪华致雅型、45 TFSI豪华动感型、45 TFSI臻选动感型。

其中最便宜的全新奥迪 Q5L 40 TFSI时尚致雅型共有62项标准配置，包括全尺寸安全气囊、前排侧气囊/侧气帘、电动全景天窗、胎压监测、无钥匙启动、定速巡航、带影像的前后倒车雷达、紧急呼叫和道路救援、前排座椅电动调节、后USB接口、主副驾遮阳板、奥迪保持辅助系统、紧急呼叫和道路救援服务、奥迪整体式预安全系统城市版等主被动安全以及舒适便利功能。

而同价位的时尚动感型则是在此基础上对个别部件进行了优化，比如将车顶尾部扰流板以及车门饰条等车身细节进行S line定制化涂装、将抛光的石墨灰色19英寸5辐V型铝合金轮辋由选装变为标配、将三幅运动型多功能真皮方向盘增加了平底设计、前排座椅通风功能也从选装变为了标配。

如果从这个角度来看，两个同价位的车型在配置方面差距并不大，因为原本在时尚致雅型上需要选装的轮辋和前排座椅通风本身就是免费的，因此单独加装只是延长生产和交付周期罢了，其它新增的都是一些装饰性配件，并没有多少实用性。

在中配车型方面，售价41.58万元的40 TFSI豪华致雅型比时尚雅致型多了10项标准配置，这里面大多数配置都是入门版本中的选装配件“转正”了。其中自动防眩目的车内后视镜、无钥匙进入、前排座椅加热、MMI高级导航系统、智能泊车系统等功能还是比较实用的。此外豪华致雅型的价格要比时尚致雅型贵1.9万元，而多出来的配置原本选装价格合计为1.83万，价差不到1千元，因此还是豪华型性价比略高。

而同价位的豪华动感型也和时尚版一样，在豪华雅致版的基础上对个别部件进行了定制化涂装，车内则标配了前排运动座椅、三幅平底运动型多功能真皮方向盘等。

从45 TFSI豪华致雅型开始，就进入到了全新Q5L的高端版本了，我们从数字的变化就能看出，45 TFSI豪华型和前一个版本相比更多的是在动力方面的提升，从加速时间到最高车速都有所增加，当然油耗方面也是水涨船高。而在配置方面，45 TFSI豪华致雅型同样将很多选配功能“转正”了，主驾座椅记忆、B&O音响、全景影像以及外后视镜的多项功能。这些配置原本的选装价格为1.44万，而45 TFSI豪华致雅型与40 TFSI豪华致雅型的售价相差了3.44万元，因此如果你对动力不太感冒的话，建议还是以购买40 TFSI豪华致雅型+选装配件更划算。在这点上，两个豪华动感型的差价情况基本是一样的，只不过45 TFSI豪华动感型是唯一一款方向盘有打孔装饰的版本，因此如果你这项配置和动力都没有需求的话，我们的选购建议和上面一样。

最后来看看顶配车型，作为一款售价为48.7万元的版本，45 TFSI臻选动感型可谓是“选装转正仪”，包括主动式车道保持、ACC自适应巡航以及奥迪最强悍的灯光照明系统，新增标配原本的选装费用达到7.5万元，而顶配版售价比45 TFSI豪华版贵了3.68万元，如果这样算的话，购买顶配绝对要比45 TFSI豪华版+选装更值，也绝对能满足你对配置和性能的需求。

不过哪怕是顶配也没有逃脱“选配”的命运，45 TFSI臻选动感型还有12项选配，费用合计7.16万，这里面有抬头显示、手动遮阳帘、加热杯架、前后排座椅加热、平视显示（HUD）系统等，多数都是锦上添花的配置，如果你对这些功能有需求的话，那么顶配车型售价将达到55.86万元。

总结：整体来看，全新Q5L有着不错的颜值和设计，兼顾了年轻和中年两大消费主力群体的喜好。而在具体选购建议上，我认为全新奥迪 Q5L 40 TFSI豪华版的基础配置是最具性价比的，而选装配置方面则要看不同需求了。

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近日，2023款奥迪Q5L正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为39.75-48.88万元，新款车型主要对配置进行升级，其主要竞争对手为宝马X3，奔驰GLC，凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60等车型。

2023款奥迪Q5L共计推出5款车型，40T 时尚动感型（指导价39.75万元）、40T 时尚致雅型（指导价39.75万元）、40T 豪华动感型（指导价41.95万元）、40T 豪华致雅型（指导价41.95万元）、45T 臻选动感型（指导价48.88万元）。

外观方面，车辆延续家族化设计语言，采用八边形的大尺寸格栅，中网进行了熏黑，并用粗壮的黑色边框包裹，中间放置奥迪四环品牌LOGO，提升辨识度。两侧LED灯组造型锐利，灯腔内部被镀铬隔断分为两层，布局精致。引擎盖上四条隆起的线条，刻画出不错的立体雕塑感。

前包围部分呈现镂空三段式设计，两侧设置有横向的“獠牙状”导风槽，中间部分放置梯形进气口，进一步强化性能感。

车身侧面，硬朗的腰线，随着车身自然起伏，给人不错的灵动之美。车窗外延采用镀铬饰条勾勒，看上去比较精致，兼具力量与优雅的美感。

轮毂方面，新车配备19/20英寸多幅式铝合金轮毂，提升侧面气势。

尺寸方面，新车定位中大型SUV，长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距达到2907mm。

尾部方面，配备大尺寸扰流板，两侧灯组通过一条镀铬饰条相连接，辨识度不俗。底部采用双边四出排气设计，运动感十足。

内饰方面，座舱内采用经典的T型布局，搭载12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控大屏，下方为空调出风口，空调控制区域保留了大量实体按键，三幅式多功能方向盘采用平底设计，电子换挡杆为奥迪经典设计，整个内饰采用大量软质包裹，兼具豪华与科技感。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、运动外观套件、主动闭合式进气格栅、车顶行李架、语音识别控制系统、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、蓝牙/车载电话、CarPlay手机互联映射、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、普通遥控钥匙、无钥匙启动、行李舱12V电源接口、单色车内氛围灯、三区空调等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压监测系统、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

动力部分，2023款奥迪Q5L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，40TFSI最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，45TFSI最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米，传动系统为7挡双离合变速箱。底盘方面，全系搭载quattro适时四驱系统，悬架类型为前后多连杆式独立悬挂，制动器采用前后通风盘制动器，配备电子驻车。

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