汽车购买行为分析,汽车购买行为

1.中国消费者新能源汽车购买意愿连续上升

2.浅谈中国居民汽车消费心理和行为

3.中国消费者的汽车消费行为有哪些特征

1、首先，要先检查车辆的手续，是否为盗抢车辆、是不是办过抵押、是不是非法改装等等。车子买的值不值另当别论，千万别上当受骗，因此，这一步骤非常必要。

发动机号码、车辆识别代号或者车架号码是车辆身份的证明，可以仔细检查是否有磨痕、接口等，同时，还可以记下车架号码到当地交管部门去查询，一般盗抢车辆都有相关备案。

2、其次，要大致判断车辆是否为事故车、泡水车、火烧车。

一般来说，发生重大事故的车辆都会有比较严重的结构性损伤,对车辆的刚性影响非常大。这种结构性损伤很多是肉眼就可以检查出来的。

将车架门框上的密封胶条拉开，看门框是否平整，上面的焊点是否均匀，有没有新增的焊接点。如果有异，则说明车辆发动过比较严重的碰撞。发生过严重碰撞导致车架变形的事故车，即使修理矫正以后，车辆在高速时还是时常会有车轮跑偏和磨胎现象，影响行车安全。

3、有时候，严重的碰撞事故后原车主会选择整体更换车门，新车在总装生产线装配的时候，为了保证密封性，会使用机械手涂上一圈密封胶，而更换的车门一般是没有的。

发动机是汽车的心脏，发动机性能的好坏也是二手车价格的重要判定因素。一方面，可以将发动机点火，看发动机运转的声音是否清脆、响亮；加大油门，看发动机运转的是否平稳有无不正常的抖动。另一方面，也可以通过检查油尺，看是否有金属屑，判断是否发生过拉缸故障。

4、另外，还需要检查发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水，这就需要将车辆顶起，仔细的观察底盘。

泡水车，是事故车中比较特殊的一种，并没有明显的外伤，但是由于发动机、电子元器件等浸泡过水，可能会导致间歇性故障。随着全国“海景房”的增多，市面上泡水车也越来越多，所以，泡水车的鉴别也是很重要的。

一般没有经过特别处理的泡水车可以从座椅等包裹面料、发动机舱内零件等的发霉程度中看出端倪。但是，部分“黄牛”为了将泡水车卖出个好价钱，也会在这些方面进行处理，这里网易汽车为大家介绍一个小窍门。安全带的干净程度可以反应出这台车子的使用情况，将安全带扯到底，看最下面，如果安全带下面的颜色跟上面不均匀的话，则可能车子泡过水。

5、即使如此，伪装的很好事故车也还是有可能蛮过消费者的眼睛，这时候就需要一些专业的测试设备来检测。这也是品牌二手车和大型二手车超市的卖点。

很多时候，车辆重新喷漆，非常有经验的二手车评估师用肉眼就能看出来，但是一般的消费者是很难分辨的，这时候就需要用到漆面厚度检测仪。一旦发现车面油漆厚度不一致，这时候就要引起警惕，就要弄清楚为什么要做漆，如果是小剐蹭，那当然不算大问题，但如果是事故车，那就要不得了。

6、还有些不法的商贩，通过修改里程数、掐断相应的故障灯线路、甚至是在安全气囊内填充报纸等方式，欺骗消费者，这时候我们就需要ECU电子诊断仪来分析诊断车况。

除此以外，还有一些小问题需要注意，例如空调制冷功能是否完备、车内电子设备是否使用正常、刹车片是否需要更换等等。这些小问题都是可以和二手车经纪杀价的砝码。

中国消费者新能源汽车购买意愿连续上升

一、购车合同

购车合同是购车人与经销商签订的正式购销合同，是保证经销商与消费者双方权益的一个依据。

二、其他手续

从进入市场选购汽车开始，到正式将车开上路，其中要经过办移动证、占地证、保险、验车、缴附加费、上牌、领照、缴养路费、缴车船使用税、建档等程序。在各流程环节中需要不同的材料及证件。

工商验证：正规购车发票、厂家提供的汽车质量合格证。

办理移动证：没牌照的车辆不能上路。验证后，消费者还得到交警部门办理车辆移动证。

验车：新车须经车辆检测场检验合格才能领牌。验车场由车管所指定。检验合格后填发机动车登记表。验车时须带齐所需证件，如车主身份证、车辆合格证等。

缴纳购置附加费：汽车为高档消费品，因此还必须到交警部门指定的车辆购置附加费征稽管理处缴纳购置附加费，比例为车款(除去增值税部分)的10%。所需证件有：工商验证发票原件及复印件两张;汽车质量合格证;个人身份证。

保险：身份证;购车发票。领取牌照：购车发票;质量合格证;个人身份证;保险单;购置附加费证;验车合格的机动车登记表。注意，领取牌照需本人亲自到场。缴纳养路费：到养路费征稽所缴纳养路费。

办理行驶证：准备新车照片两张;临时行车执照;备案卡;养路费凭证。

缴纳车船使用税：到附加费征稽处建档，并在附加费证上加盖已建档戳记，然后去所在地税务局(或购车时在其驻场代征处)缴纳车船使用税，领取税字牌。

以上内容就是相关的回答，要去买车子那么首先自己应当要有足够的资金，也可以采取贷款，然后直接把钱交到销售公司对方会对自己办好相应的手续以及保险。

浅谈中国居民汽车消费心理和行为

中国消费者新能源汽车购买意愿连续上升

2023年5月11日，上海 — 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power | 君迪 今日发布2023中国新车购买意向研究SM（NVIS）。研究显示，2023年，中国消费者对新能源汽车的购买意愿连续六年上升，达到33%，较去年的27%上升6个百分点，新能源汽车长期趋势愈发明确。LMC数据显示，2022年新能源汽车实际渗透率为26%，2023年预计的渗透率为35%。

这是 J.D. Power 连续第 15 年发布中国新车购买意向研究。该研究重点考察了意向购车者对汽车品牌的认知 和喜好、智能化配置体验经历、具体考虑购买的品牌和车型、偏好的汽车配置和购买考虑要素等。意向购车 者是指计划在未来 6 个月内购车的消费者。研究包含的品牌影响力得分（BIS）是基于品牌认知度、品牌熟 悉度和品牌喜好度的综合评价指数。

研究发现，2023年，新能源汽车的意向购买率持续上升，进一步压缩燃油车市场的份额。其中，新能源SUV意向购买率增加明显，从去年的11%跃升至16%，已与新能源轿车的购买意向率齐平。未来，新能源汽车渗透率上升的同时，消费升级趋势显著。在消费者最考虑购买的新能源车型中，豪华插电混动和中/大型纯电动SUV意向购买率增幅最大，分别上升6%和5.5%；紧凑型纯电动和中型纯电动轿车意向购买率下降显著，分别下降7.5%和5.4%。

J.D. Power中国区联合研究总经理王庆华表示： “中国新能源汽车销量及市场渗透率不断攀升，从政策驱动转向市场驱动，背后离不开产品品质的升级和消费者用车行为习惯的转变。中国新能源汽车市场已经进入充分竞争阶段，给消费者带来更多选择的同时，车企间的角逐也变得更加激烈。品牌影响力是长期积累的过程，唯有精准捕捉未来消费者需求，打造具有吸引力的产品及服务体验，才能在未来竞争中脱颖而出。”

该研究的其他发现：

半数以上消费者倾向购买自主品牌，新势力品牌购买意向持续增加：自主品牌影响力提升，连续两年自主品牌意向购买率超过50%。新势力品牌的购买意向持续增加，意向购买率同比上升10%。传统自主品牌厂商推出的新能源品牌意向购买率增长显著，消费者关注度进一步提升。

汽车的智能化体验成为购车第三大决策因素：在购车决策中，潜客越来越看重汽车的智能化体验，其影响权重由去年的12%上升到14%，成为仅次于汽车质量（18%）、汽车性能（16%）的第三大决策因素，与汽车设计（14%）的权重持平，超越品牌（13%）和价格（13%）。

日系品牌意向购买率被德系品牌反超：日系品牌的意向购买率由去年的15%下滑至12%，德系品牌的意向购买率则从去年的13%上升至17%，超越日系品牌。

高知高预算人群对补能销售模式心态更加开放：高学历、高预算的潜客对换电模式和电池租赁的销售模式接受度更高。其中，预算充足的潜客更愿意为换电模式付费，也对新能源汽车有更强烈的购买意愿。

中国消费者的汽车消费行为有哪些特征

我国现阶段汽车消费心理分析

摘要：对消费者需求心理的研究是营销的一项重要的内容，准确的把握消费者的心理，是成功制定产品和销售策略的关键。我

国汽车市场容量巨大，但是尚处在起步时期，很多在国外成功的车型到了中国之后出现了水土不服的现象，其原因多是没有很好的

把握中国消费者的消费需求心理。本文通过对我国现阶段汽车市场上不同价位区间的车型销售情况研究，探讨我国消费者的汽车消

费需求心理。

关键字:汽车市场消费心理营销策略

随着中国汽车消费的普及以及私人消费的逐步启动，未来

的汽车消费市场将更加的平民化和大众化。同时，中国汽车消

费市场的竞争也越发激烈，全球各大汽车生产厂商纷纷着陆中

国。在中国这个刚刚起步的汽车市场上，厂商除了要关注产品

本身的质量、品牌、服务以外，还要对消费者的消费心理进

行分析，制定相应合理的营销策略，这将直接关系着车型引进

的成败和销售数量的高低。

价格是影响需求弹性的一个重要因素，对需求心理的研究

也要从价格入手，不同价格区间消费者的需求心理是存在差异

性的，这就要求把需求分为不同的价格区间来研究。我们根据

我国现在市场上的价格特点把价格区间进行如下分类：低端市

场(3万—7万）、中低端市场（7万—14万）、中端市场（14

万—2 0万）、中高端市场（2 0万—3 5万）、高端市场（3 5

万以上）。

1.低端市场重视价格

在低端车市场中,价格是最主要的因素。目前我国的人均

GDP约为1000美元，一辆20万元左右的中级轿车，几乎等于人

均年收入的25倍。即使是8万元的经济型轿车，售价也在人均年

收入的10倍以上。人均GDP达1000美元时，就是轿车进入家庭

的临界点，我国基本达到了这个水平。低端市场的潜在消费者属

于想买车的人里面最"不舍得花钱"的，这些客户收入不高，凡

事都要精打细算。在购买商品的时候都是希望用尽可能少的钱购

买到尽可能够用，而且尽可能使用成本低的商品。对于车的需求

是在满足日常用车要求的前提下，购车费用和使用成本要尽可能

的低，而对于时尚和高技术含量的技术，则能放弃的都愿意放

弃。因此价格就成了这个市场中的消费者考虑的首要因素。

下面我们用数字来说明这个问题，在2005年的汽车销量排

行中，夏利大小通吃，以182466辆的纪录荣登榜首，这款在

中国上市将近20年的小型车品牌仍是车市的常青树。那么为什

么夏利会有如此好的销量呢？其中最主要的原因就在于夏利在其

所属的市场区间中拥有的价格优势，当然价格是广义的，包括

车辆本身的售价，也包括后期的维修保养费用。虽然夏利的车

型已经老化多年，但是油耗低，可靠性好，维修方便，服务

网点多，造就了夏利很低的使用成本。市场上，夏利的车型

主要分A系列和B系列，A系列是老款夏利的小改款，仅改了

钻石灯和新款保险杠，采用了新款内饰。B系列则是官方名称

为N 3的款式，是老款夏利相对较大的改款，前脸和大灯等装

饰件比老夏利有比较大的变化。A系列的价格主要的集中在3.

5万—4.8万之间，B系列价格主要的集中在4万—5万之间，

但实际真正销量大的，还是价格相对低廉的A系列。

另一个例子是奇瑞Q Q，作为小排量车型中的佼佼者，Q Q

销量2005年超过10万辆，达到11.60万辆，同比增长近1.4

倍。QQ的售价主要的集中在3万—5万之间，而且造型时尚，

配置齐全，大多数买Q Q的人只是为了代步。现在很多城市都

禁摩了，而养一个低油耗的QQ全年花费也比养辆摩托贵不了多

少，且带壳的Q Q跑起来肯定比摩托舒适多了。甚至有些二级

城市把QQ当作出租车来使用。另一款和QQ十分相像的车便是

上汽通用五菱生产的雪佛兰SPARK。SPARK是一款品质优良

的微型车，它源于韩国的大宇车型，就是现在国内生产的

SPARK也有70%的零部件进口自韩国。但是SPARK的销量却

远远不及QQ销量的零头，原因就在于SPARK上市初没有对其

消费群的需求心理进行准确的分析，照搬了国外成功的车型，

以至定价的失败。虽然后来SPARK的价格一降再降，甚至一

度赶超Q Q车，但S P A R K的产能不足导致货源紧缺，经销商

自然可以加价卖车，而厂家对此扰乱市场行为的监管力度却一

直不严，以至SPARK的销量一直上不去。相比SPARK来说，

QQ的成功就在于对产品所属区间的很好分析和对消费者需求心

理的准确把握，以低价格冲击市场。

在7万以下的低端市场目前主要以国产品牌为主。中国区

域经济发展的不平衡决定了在中国内地的许多城市（尤其是

我国现阶段汽车消费心理分析

摘要：对消费者需求心理的研究是营销的一项重要的内容，准确的把握消费者的心理，是成功制定产品和销售策略的关键。我

国汽车市场容量巨大，但是尚处在起步时期，很多在国外成功的车型到了中国之后出现了水土不服的现象，其原因多是没有很好的

把握中国消费者的消费需求心理。本文通过对我国现阶段汽车市场上不同价位区间的车型销售情况研究，探讨我国消费者的汽车消

费需求心理。 关键字:汽车市场消费心理营销策略

随着中国汽车消费的普及以及私人消费的逐步启动，未来

的汽车消费市场将更加的平民化和大众化。同时，中国汽车消

费市场的竞争也越发激烈，全球各大汽车生产厂商纷纷着陆中

国。在中国这个刚刚起步的汽车市场上，厂商除了要关注产品

本身的质量、品牌、服务以外，还要对消费者的消费心理进

行分析，制定相应合理的营销策略，这将直接关系着车型引进

的成败和销售数量的高低。

价格是影响需求弹性的一个重要因素，对需求心理的研究

也要从价格入手，不同价格区间消费者的需求心理是存在差异

性的，这就要求把需求分为不同的价格区间来研究。我们根据

我国现在市场上的价格特点把价格区间进行如下分类：低端市

场(3万—7万）、中低端市场（7万—14万）、中端市场（14

万—2 0万）、中高端市场（2 0万—3 5万）、高端市场（3 5

万以上）。

1.低端市场重视价格

在低端车市场中,价格是最主要的因素。目前我国的人均

GDP约为1000美元，一辆20万元左右的中级轿车，几乎等于人

均年收入的25倍。即使是8万元的经济型轿车，售价也在人均年

收入的10倍以上。人均GDP达1000美元时，就是轿车进入家庭

的临界点，我国基本达到了这个水平。低端市场的潜在消费者属

于想买车的人里面最"不舍得花钱"的，这些客户收入不高，凡

事都要精打细算。在购买商品的时候都是希望用尽可能少的钱购

买到尽可能够用，而且尽可能使用成本低的商品。对于车的需求

是在满足日常用车要求的前提下，购车费用和使用成本要尽可能

的低，而对于时尚和高技术含量的技术，则能放弃的都愿意放

弃。因此价格就成了这个市场中的消费者考虑的首要因素。

下面我们用数字来说明这个问题，在2005年的汽车销量排

行中，夏利大小通吃，以182466辆的纪录荣登榜首，这款在

中国上市将近20年的小型车品牌仍是车市的常青树。那么为什

么夏利会有如此好的销量呢？其中最主要的原因就在于夏利在其

所属的市场区间中拥有的价格优势，当然价格是广义的，包括

车辆本身的售价，也包括后期的维修保养费用。虽然夏利的车