汽车大梁校正仪使用方法和注意事项视频,汽车大梁校正仪的使用

1.汽车钣金大梁校正仪干嘛的？

大梁校正仪是一种用于车辆维修和调整的工具，而虎钳则是大梁校正仪的一个重要组成部分。虎钳的作用在于固定和稳定车辆的大梁，以确保大梁在校正过程中的准确位置和稳定性。

使用大梁校正仪进行车身修复时，首先需要将虎钳安装在车辆的大梁上。虎钳通常由两个夹爪组成，可以通过螺旋机构和手柄进行调节和锁定。它们被紧紧固定在车辆的大梁上，以提供稳定的支撑点。

一旦虎钳安装好并锁定在大梁上，操作人员可以通过大梁校正仪的其他工具和设备对车身进行调整和修复。大梁校正仪通常配备有各种测量仪器、液压系统和调整工具，用于检测车身的偏移和扭曲情况，并进行适当的校正。

总的说来，虎钳作为大梁校正仪的组成部分，其作用是固定和稳定车辆的大梁，以确保进行修复和校正操作时的准确性和安全性。它是车身修复工作中不可或缺的工具之一。

汽车钣金大梁校正仪干嘛的？

太平洋汽车网2种。汽车大梁校正仪是专门对外力撞击受到变形的汽车进行校正的工具，汽车大梁校正仪分为板式和简式两种。

汽车大梁校正仪进行车身校正的牵拉基本任务是将损伤的车身恢复原来的形状，此外还应使金属恢复原油的晶格状态。车身校正通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直。

汽车大梁校正仪进行车身校正的牵拉基本任务是将损伤的车身恢复原来的形状，此外还应使金属恢复原油的晶格状态。车身校正通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直。但对于整体式车身而言，要求有多重拉力才能奏效，这就意味着在一次整平和校正过程中，有4个甚至更多的拉力点同时牵拉。

必须提供专业的夹具，以防止牵拉过程中车身结构发生进一步的损伤，同时要遵循合理的校正程序。使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做最后的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做最后测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

汽车大梁校正仪是专门对外力撞击受到变形的汽车进行校正的工具，汽车大梁校正仪分为板式和简式两种。国内最常用的是百板式，灵活方便。汽车大梁校正仪主要由四部分构成。

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第一部分平台，是车辆度进行校正停泊固定内的地方，一般长五米二到六米五，宽两米二到两米四，高五十二厘米。下面是两个倾斜式活动退，活动退的主要做用是方便汽车的上下。

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第二部分是拉塔，它的主要作用是用力校正的活动臂，他是360度活动的，一般为圆形，拉塔一般有两个，360度无死角。

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第三部分是电动泵，他的主要作用是给拉塔提供动力，给拉塔提供动力的有两种，一种是气动泵一容种是电动泵，最常用的是启动崩。

第四部分是钣金夹具，是用来校正车辆变形部位的，一般有26套，针对不同的部位进行修理，龙泰汽车大梁校正仪一般会给客户提供最优质的钣金配件，这样的钣金夹具一般能以旧换新。