关于车子保养的知识_汽车保养知识句子

一、上路开车，一定要有良好的开车心态。

上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。

二、认真遵守交通法规

据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。

三、行驶中操控好方向盘

上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以，这个时候，就要求我们多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。

四、出发前做好汽车保养

上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等，新手开车注意事项中，这一条是最容易忽略的，但是却也异常重要。

五、上路夜间要谨慎

夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。

六上路预判断很重要

“眼观六路要看清，耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路，都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况，只有你观察到了，才能做出准确的判断。除了看，还要听，反光镜有盲点，有时候你从镜子里面，没有看到别的车辆，但是听到了轰隆隆的双车，那也要引起注意。新手上路注意事项八大要点中，这一点可是非常重要的。

七、跟车、会车距离

行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。

八、倒车要慢速

倒车要慢速，一般情况下是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。

扩展资料

禁忌一：忘记检查轮胎

气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。

技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

禁忌二：时速快慢不均

高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

禁忌三：不声不响超车

高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。

参考资料新手上路-百度百科

如何购买汽车机油并不是一个难题。有一点知识可以自己选择。需要注意的是，油的选择应该是合适的，而不是最好的。虽然好机油的应用范围更广，质量更高，但我国汽车保养的平均频率略高，会降低好机油的有效利用率，从而增加车主的汽车保养费用。

从实际用车经验来看，购买机油时还是建议家庭用车使用国外品牌。主要原因是国内石油品牌的质量标准仍然低于国际标准。(仅供参考)

石油分类概述

机油按种类分为矿物油和合成油，合成油包括半合成机油和全合成机油。根据机油的粘度，遵循SAE(美国工程师学会)粘度等级，通过国际ISO认证，被视为国际通用表述。美国石油学会(apigravity)的分类原则和更严格的ACEA标准(EuropeanAutomobileManufacturersAssociation)被广泛用于根据发动机机油的性能和质量对其进行分类。

机油种类

矿物油:是提取的有机原油，经过蒸馏提炼，再加入特定的添加剂。这种油虽然成本低、润滑效果好，但由于杂质多、分子结构无序的特点，其实用范围较窄，在清洁、防护、耐久性方面不占优势。

全合成机油:机油完全由化学分子合成。因为人工合成，其适用性会跟随人类需求的方向，然后根据不同的使用方向加入不同的添加剂。由于合成机油的分子组成相对均匀，所以其应用范围更广，不仅具有良好的润滑效果，而且在粘度、耐温性、耐久性和保护性方面也比矿物油具有更大的优势。

半合成机油:可以说矿物油添加了人工化学成分，弥补了矿物油的缺点，增加了合成油的优点。它是一种在提高效果的同时降低成本的折中机油，其关键作用在于添加剂的成分和比例。

在选择机油类型时，应考虑两个因素:车型和经济性。如果半合成机油能够满足一个保养周期，就不需要使用全合成机油。虽然合成机油整体会更好，但成本也会增加，对于经常保养的车主来说，选择合适的机油并不差，不仅不影响车辆性能，还提高了机油利用率，节省了汽车保养费用。(主要参考厂家说明书)

机油黏度区分

根据SAE粘度分类原则，粘度分类分别包括低温和非低温。该标准基本适用于我国大部分地区。适用低温标准

SAE0W、5W、10W、15W、20W

标签越低，机油越能适应温度较低的寒冷环境，说明温度越低，粘度越低，有利于发动机低温启动运行。这里有个小技巧:低温标准数加-35℃是这个等级机油的最低温度。例如，0W代表0+-35℃=-35℃，这意味着车辆可以满足零下35℃的最低温度。比如我们常见的10W代表10+-35℃=-25℃，可以满足机油正常工作的要求。

适用的非低温标准

SAE20、30、40、50、60

标签越大，高温下油的粘度越高，润滑、流动、清洗、冷却和保护越好。对我们来说，高温机油的粘度可以作为参考，但数值越高，高温粘度越好。

以“0W-20”为例，0代表该机油在正常运行时能达到的最低温度，W在英语中表示Winter，20代表机油在高温下运行的粘度标准。这种标准油可以保证机油系统在-35度的最低温度下正常工作，发动机在高温下的粘度标准为7.5厘沲。

机油质量等级标准

表示方法:SA、SB...SM、SN(不含I)

以API(美国石油学会)为标准参照，随着发动机技术的不断提高，油品等级标准也在不断升级。本标准以“S”开头表示汽油车的油品质量等级，以“C”开头表示柴油车的油品等级。字母A到字母N是目前最高的标准。

现在用的油比SL级别好，因为SL的实施也是二十年前左右的标准，很多现有的新发动机可能不适合，所以可以说是世界上非常基础的质量等级标准。当然，质量等级越高，表现越好。例如，最高SN等级油的耐久性、抗氧化性、高温稳定性、耐磨性和润滑性比较低等级油高约15%。在更换周期、环保性、燃油经济性等方面也有一定的优势。

总结:如何选油首先要根据车型确定是选矿物油、半合成油还是全合成油。每5000公里定期保养的自吸车用矿物油就可以了。涡轮增压车可根据保养周期选择半合成油或全合成机油。其实每行驶一万公里进行保养，人们认为全合成油没用，但也可以根据预算来选择。其次，根据你车区域的环境温度，判断选择什么粘度的油。建议如果用了足够的油，就不用选择最好的油了。最后根据情况，选择油品质量等级。个人建议从SL级开始。如果是新的或者大幅度改装的发动机，还是建议选择SM级及以上。另一个_嗦的句子:厂家说明书给出的油品标准一般是合理的。如果你真的不知道，就完全按照说明去做。

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