奥迪发动机正时链条松紧能调整吗,奥迪正时链条更换周期

会导致凸轮轴和曲轴链轮异常磨损。

正时链条太紧会导致凸轮轴和曲轴链轮异常磨损，甚至会在行驶过程中链条断裂。不可以继续使用，必须恢复正常后才可以使用。加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。

过松会导致打滑，直接导致错齿。过紧会增加拉力，高负荷容易断裂。过松或过紧都会影响使用寿命，如果发现皮带有问题，一定要及时调整。

型号：奥迪A4年份：2005年至2008年取消。同时，发动机和变速箱已经装好了。操作步骤如下：-先排空冷却液。-拆下后冷却液管。-旋下冷却液膨胀箱，箭头所示。-断开冷却液膨胀箱下部冷却液不足显示开关F66上的电气插头。-将冷却液膨胀箱和连接的冷却液软管1-3放在一边。接下来，拆卸废气涡轮增压器的隔热板：-旋下螺栓1，并拔出制动助力器真空泵上的真空软管和管接头。-旋下箭头所示的螺栓，并拆下制动助力器的真空泵。固定：-用固定螺栓3242将曲轴1固定在上止点。给个提示：-更换密封圈、密封件和O形圈。-继续旋转，更换拧紧的螺栓。-注意：当转动凸轮轴时，任何气缸中的曲轴都不能位于上止点位置。否则，阀门/活塞顶部的皮碗有损坏的危险。-检查一个或两个气缸盖的凸轮轴是否位于上止点位置。-凸轮轴必须用调整销T40060固定。销箭头必须垂直于调整销T40060中每个凸轮轴的中心轴。下面，介绍气缸组1（右）的步骤：-如果凸轮轴无法固定，使用适配器T40061。-通过将链轮的螺栓拧入凸轮轴，稍微校正其位置。-安装左侧正时链条、凸轮轴链轮和链条张紧器。链轮的长孔必须位于凸轮轴螺纹孔的中间。-拧紧链条张紧器1的螺栓。-松弛地拧入链轮2的两个螺栓。链轮必须仍能在凸轮轴上转动，但不能翻倒。-用调整销T40060固定左侧凸轮轴。销箭头必须垂直于调整销T40060中凸轮轴的中心轴。-将钻头3从对准孔中拔出，以便可以松开左侧链条张紧器。-安装右侧正时链条、凸轮轴链轮和链条张紧器。链轮的长孔必须位于凸轮轴螺纹孔的中间。-拧紧链条张紧器1的螺栓。-松弛地拧入链轮2的两个螺栓。链轮必须仍能在凸轮轴上转动，但不能翻倒。-用调整销T40060固定右侧凸轮轴。销箭头必须垂直于调整销T40060中凸轮轴的中心轴。-将钻头3从对准孔中拔出，以便可以松开右侧链条张紧器。-使用适配器T40062和扭矩扳手以30Nm的扭矩沿箭头方向预载右侧链轮，并保持预载。-拧紧螺栓1和2。-拆下适配器T40062并拔出调节销T40060-1。最后，检查气门正时：-沿发动机旋转方向箭头旋转曲轴两圈，直到曲轴再次到达上止点位置。-曲轴1停止转动后，用固定螺栓3242以20Nm的扭矩将其固定。-注意：如果它旋转出“上止点”，再旋转曲轴两圈，直到它即将再次到达“上止点”位置。然后用固定螺栓3242固定停止转动的曲轴。-检查凸轮轴是否可以通过调整销T40060来固定。销箭头必须垂直于调整销T40060中每个凸轮轴的中心轴。-气门分配相位的校正：如果一个凸轮轴无法固定，则松开相应链轮的所有螺栓箭头约1圈。